- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその6【チョイノリ3.0】
296 ：774RR[sage]：2020/07/11(土) 04:00:11.26 ID:bRiAQHiQ - バンディットのエンジンは、復活させようと思えば出来るんだから、
今からでもエンジンだけバンディットのを使って、旧カタナ復活させればカタナというネーミングの資産は延命出来る。
カウル、タンク、シートはそのまま、フレームや足周りは変わって良い。
リアサスは、新カタナの反省を込めて二本サスで。
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ3【鈴木】
615 ：774RR[sage]：2020/07/11(土) 19:02:50.54 ID:bRiAQHiQ - >>613
Vスト250は今のままが無難。
油冷シングル作ったばかりだから、V型は向こう20年くらいは無理。
今は何を出しても自爆案件になると思う。
まず会社としての方向性を示す段階だよ、もの凄い低次元だけど。
カタナの大爆死で「スズキらしさって何？」というね。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその6【チョイノリ3.0】
338 ：774RR[sage]：2020/07/11(土) 20:29:29.35 ID:bRiAQHiQ - >>335
丸包丁というのもある。
タンク上が丸まってる感じは、丸包丁に通じる物があるかも。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA オーナースレ【新型 刀/カタナ】
238 ：774RR[sage]：2020/07/11(土) 20:32:52.50 ID:bRiAQHiQ - 高くて低品質のKATANAを売ったからねえ、信用とか信頼を失うのは簡単だなあ。
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ3【鈴木】
617 ：774RR[sage]：2020/07/11(土) 20:52:42.73 ID:bRiAQHiQ - GSR250→GSX-250Rは意味不明だったが、
GSR250→Vスト250は良かったと思う。
GSR250の時から言われていた丸目も、Vストで良い具合に出来た。
250では貴重なセンタースタンドがあるのも素晴らしい。
国内ではVストシリーズで一番数が売れているのが250だし。
なのに250だけはいまだにフォグランプのオプションが無い。
事実上Vスト250はスズキのフラッグシップなんだけど、もしかして胸張れないのか？と。
いやいや、胸張れよ、あれはあれで良いバイクだぞと。
フォグとか何でもかんでも付けて完璧になったら名車だぞと。
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ3【鈴木】
623 ：774RR[sage]：2020/07/11(土) 22:47:57.58 ID:bRiAQHiQ - >>618
フォグのオプションは当然、むしろフォグに箱三つ、グリヒにETCのコンプリート車すら出すべき。
スズキ一番の売り上げなんだから、それくらいの気合いをいれるべき。
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