トップページ
>
バイク車種ﾒｰｶｰ
>
2020年06月22日
>
VPFZXSZ0
書き込み順位＆時間帯一覧
8 位
/929 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
1
2
0
0
0
0
1
2
0
0
0
8
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
774RR
【HONDA】CB1000R part5【Neo Sports Cafe】
書き込みレス一覧
【HONDA】CB1000R part5【Neo Sports Cafe】
937 ：
774RR
[]：2020/06/22(月) 06:46:34.94 ID:VPFZXSZ0
もう少し教えてあげる。馬力とタイヤ幅には直接関係ないが、馬力とロードインデックスには関係がある。ロードインデックスは内部の充填されてるエアに比例する。すなわち、断面積、幅と高さで耐えられる馬力が決まる。難しいかな？
【HONDA】CB1000R part5【Neo Sports Cafe】
938 ：
774RR
[]：2020/06/22(月) 06:57:08.56 ID:VPFZXSZ0
素人がタイヤのイロハ知らなくてもしょうがない
【HONDA】CB1000R part5【Neo Sports Cafe】
942 ：
774RR
[]：2020/06/22(月) 13:22:27.83 ID:VPFZXSZ0
腰高だから、若干前傾になりますね。ステップも高いし。柔軟性や背筋に不安無ければ、大丈夫でしょ
【HONDA】CB1000R part5【Neo Sports Cafe】
943 ：
774RR
[]：2020/06/22(月) 14:28:19.59 ID:VPFZXSZ0
35年前、バイアスタイヤの時代には115馬力を130/80-18で受け止めていたから、たしかにタイヤは太くなった。別にオカルトでも信仰でもないと思うけど
【HONDA】CB1000R part5【Neo Sports Cafe】
944 ：
774RR
[]：2020/06/22(月) 14:49:15.68 ID:VPFZXSZ0
AIの本に今の高校生の8割が単語から連想できる以上の、因果が理解出来ないって書いてあるんだが、都合が悪い真実を受け容れたく無いだけだよね？
【HONDA】CB1000R part5【Neo Sports Cafe】
946 ：
774RR
[]：2020/06/22(月) 19:06:23.50 ID:VPFZXSZ0
ホンダの中の人が、カスタムの流行に影響されて、理不尽にタイヤ太くなったとか、技術者を舐め過ぎ
【HONDA】CB1000R part5【Neo Sports Cafe】
948 ：
774RR
[]：2020/06/22(月) 20:05:58.86 ID:VPFZXSZ0
反応が面白いから調子に乗って書いてるだけだけど、ホンダが追い詰められてCB-Fを145馬力100万円で出したとしても、ダサいから買わないでしょ？どうせ
【HONDA】CB1000R part5【Neo Sports Cafe】
949 ：
774RR
[]：2020/06/22(月) 20:08:39.15 ID:VPFZXSZ0
宿題残ってるし、歯磨きして、もう寝る
※このページは、
『２ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。