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2020年06月21日
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vMkDik41
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書き込んだスレッド一覧
774RR
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part5
【HONDA】CB1000R part5【Neo Sports Cafe】
【YAMAHA】XSR700 part16【FasterSons】
書き込みレス一覧
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part5
452 ：
774RR
[sage]：2020/06/21(日) 08:36:25.22 ID:vMkDik41
82はチン長か？
【HONDA】CB1000R part5【Neo Sports Cafe】
928 ：
774RR
[sage]：2020/06/21(日) 08:37:36.77 ID:vMkDik41
それでタイム差出してからドヤってほしいわな
【YAMAHA】XSR700 part16【FasterSons】
310 ：
774RR
[sage]：2020/06/21(日) 09:17:26.31 ID:vMkDik41
>>307
設定した価格で計画台数捌くのがそのモデルの採算ラインなんだよ
在庫捌くために80だ75だにした時点で採算的にはもう失敗なのね
そんなモデルにコストかけて日本でしか償却できない400ccエンジン作って採算取ろうとすると定価がおいくらになるか想像できそうなもんだがな
【YAMAHA】XSR700 part16【FasterSons】
311 ：
774RR
[sage]：2020/06/21(日) 09:19:06.30 ID:vMkDik41
>>309
夢物語語ってるから突っ込んでるだけ
普通免許だから欲しいって言ってるだけに聞こえるしな
【YAMAHA】XSR700 part16【FasterSons】
312 ：
774RR
[sage]：2020/06/21(日) 09:20:46.67 ID:vMkDik41
>>310
採算ラインじゃないな目標ラインだ
読み替えて
【YAMAHA】XSR700 part16【FasterSons】
317 ：
774RR
[sage]：2020/06/21(日) 10:38:14.99 ID:vMkDik41
>>313
普通二輪免許の排気量制限をただ上げたとすると既存の取得者には400cc以下限定って文字が入るだけだと思う
落とし所としては現400cc程度の馬力制限、メーカー的には欧州と同じ35kw以下に改定ってのがいいかと
それならこのバイクも乗れるぞ去勢バージョンだけどな
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