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2020年06月21日
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L5drTpl0
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書き込んだスレッド一覧
774RR
【Kawasaki】Ninja H2 SX H2 SX SE H2 SX SE+ 12台目
書き込みレス一覧
【Kawasaki】Ninja H2 SX H2 SX SE H2 SX SE+ 12台目
54 ：
774RR
[sage]：2020/06/21(日) 00:29:17.02 ID:L5drTpl0
>>53
サービスマニュアル(Part No.99925-1287-01)にも
フロントバランサとリアバランサの記述があるね(9-32から9-38)
これ見る限りバランサーは二軸だよ
【Kawasaki】Ninja H2 SX H2 SX SE H2 SX SE+ 12台目
56 ：
774RR
[sage]：2020/06/21(日) 00:34:45.93 ID:L5drTpl0
>>52
H2SXは二軸バランサーのようだが？
どんなバランサーを採用するかは車両の性格付け要因も大きいから、単純比較はアタマ悪そうに見えるゾ
【Kawasaki】Ninja H2 SX H2 SX SE H2 SX SE+ 12台目
57 ：
774RR
[sage]：2020/06/21(日) 00:43:34.24 ID:L5drTpl0
>>55
部品精度か組みの粗さかよくわからないが慣らし中のオイルの汚れ方は中々凄かった
【Kawasaki】Ninja H2 SX H2 SX SE H2 SX SE+ 12台目
60 ：
774RR
[sage]：2020/06/21(日) 00:59:49.94 ID:L5drTpl0
>>58
味は難しいよなぁ
ホンダさんそのCBR1100XXエンジンをベースにX-11を造るときはバランサー一軸化にしたし
【Kawasaki】Ninja H2 SX H2 SX SE H2 SX SE+ 12台目
66 ：
774RR
[sage]：2020/06/21(日) 12:35:40.34 ID:L5drTpl0
>>63
＞kawasakiとしては価格帯で棲み分けしているという事ですね
違う
>62もレスしてくれている通り、乗車姿勢が全然違う
どこかプラザにでも行って実際に跨ってみるとよかろう
運転手差を無視して比較すると、H2SXよりZ1000SXの方が３桁酷道適性は高いかと
【Kawasaki】Ninja H2 SX H2 SX SE H2 SX SE+ 12台目
79 ：
774RR
[sage]：2020/06/21(日) 23:33:44.75 ID:L5drTpl0
RST1000の代替えとして購入
検討してたのが017/11〜2018/01頃ではあるが、候補に挙げたのは
H2 SX SE
ZX-14R High Grade
FJR1300A
Ninja1000
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