- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
292 :774RR[]:2020/06/21(日) 00:17:38.01 ID:EP1PzTGv - >>291
>ボアアップとハイカムに燃調を合わせるためにやってんだよバカ 合わせてる…つもり。┐(´ー`)┌
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293 :774RR[]:2020/06/21(日) 00:18:47.30 ID:EP1PzTGv - >>291
>そもそもスラッジはフルノーマルでも結構溜まるシネ そう思いたいんだろうね。 まあキャブレターならそうだろうけど。
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294 :774RR[]:2020/06/21(日) 00:23:27.14 ID:EP1PzTGv - 燃焼をいい加減にやってると
綺麗に燃えずに不完全燃焼が多発するから 有毒ガスが発生したり、スラッジでエンジンが汚れてくる。 アイドリングが不調になったり、ノンキングで内部が削れたり、 エンジンの摩耗が急速に高まっていく。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
295 :774RR[]:2020/06/21(日) 00:24:26.86 ID:EP1PzTGv - メーカーは、そう言う風にならない様に
燃焼バランスを取っているのに、 それをサブコンでめちゃくちゃして乗ってるだから 劣化は覚悟しなきゃね!
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297 :774RR[]:2020/06/21(日) 00:27:17.99 ID:EP1PzTGv - モンキーの燃費がいいのは、
それだけ燃焼バランスが最適に追い込んであるんだよな。 要するに不完全燃焼が極限まで起きないようになってる。 それだけ追い込んであるコンピュータを サブコン導入して破壊してるアホな子が多いと言う現実。
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298 :774RR[]:2020/06/21(日) 00:29:09.51 ID:EP1PzTGv - 俺のスーパーモンキーが
パワーアップさせつつも高い燃費性能を実現しているのは、 ホンダの純正以上に「最低化」されているからです。
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301 :774RR[]:2020/06/21(日) 00:34:18.49 ID:EP1PzTGv - >>299
言ってること分からないってバカなの?
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302 :774RR[]:2020/06/21(日) 00:36:00.44 ID:EP1PzTGv - >>300
65~70km/Lの燃費性能を出しつつ パワーアップしているところが スーパーモンキーたる所為です。
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310 :774RR[]:2020/06/21(日) 10:09:24.72 ID:EP1PzTGv - >>305
>キャブでもFIでも燃やしてるものは同じものよ?(笑) アホな子の発想ですね。 キャブは1つの制御しかできないので 各走行パターンで燃焼の最適化ができない。 それを複数パターン用意できるのがFIの利点です。 それだけ走行に見合った最適な燃焼が行えるので スラッジの発生も最小限に抑えられるのです。 それ故に燃費もキャブ車とは比較にならないほど 良い結果が出せるのです。
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311 :774RR[]:2020/06/21(日) 10:10:30.56 ID:EP1PzTGv - >>305
>ノーマルだろうがカーボンは溜まって当然 あなたの脳みそには、 溜まる/溜まらないの2パターンしかないですか? あなたの中では40点も90点も同じなんですね(笑) >>303 俺の場合はエコ走行せずにあの燃費です。
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312 :774RR[]:2020/06/21(日) 10:12:15.79 ID:EP1PzTGv - >>308
俺は、何かを失って、何かを得たような 偏った性能UPには興味はありません。 燃費も含めてモンキーの魅力であり、 その燃費性能を一切、悪化させずに パワーを最大限まで引き出したマシンが スーパーモンキーなのです。
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313 :774RR[]:2020/06/21(日) 10:13:37.55 ID:EP1PzTGv - >>309
ワッチョイスレが無くなって こちらに流れて来た「図々しい人」が少なくないでしょう。 せっかく再びワッチョイスレが立ったのだから、 あっちに行けばいいのです。
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314 :774RR[]:2020/06/21(日) 10:15:51.90 ID:EP1PzTGv - >>307
ぶっちゃけ、モンキーの色は 全色、センスがないと思います。 イエローにしても フェラーリやポルシェやベンツが採用しているような センスあるイエローにして欲しかったと思います。 何であんなにクドい黄色なのかと…。
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315 :774RR[]:2020/06/21(日) 10:18:30.19 ID:EP1PzTGv - 俺の美的センスとしては
パステルカラーを採用して欲しかったと思いますね。 今、軽自動車やエコカー全般、 そういうカラーがブームですしね。 https://cdn.autoc-one.jp/image/images/2931186/001_o.jpg https://cdn.car-moby.jp/wp-content/uploads/2016/04/45ef6a1de4b3315b5cfe65c20f1a2d40.jpg https://matome.response.jp/uploads/article/image/618/923609__1_.jpg
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316 :774RR[]:2020/06/21(日) 10:22:10.01 ID:EP1PzTGv - 外車で流行りのイエローはこう。
https://www.stern-setagaya.co.jp/wp-content/uploads/2015/07/IMG_0685.jpg https://haramotors.com/wp-content/uploads/2019/01/IMG_3461.jpg https://shop.r10s.jp/auc-pleasure0905/cabinet/01299970/imgrc0068373082.jpg こんなイエローもありだと思う。 https://media.221616.com/car-i/img/thumb/1024x0768/1877/20180701A0001877/52107562LF001.JPG
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324 :774RR[]:2020/06/21(日) 16:57:20.61 ID:EP1PzTGv - >>317
たった800キロでうわっ〜(笑)
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325 :774RR[]:2020/06/21(日) 17:11:46.74 ID:EP1PzTGv - ぶん回すとオイルが枯れてる感じなので
早めのオイルを交換したけど、めんど臭いな。 まっすぐ落とすだけなら世話はないが絞り出すのに苦労する。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
326 :774RR[]:2020/06/21(日) 17:15:32.94 ID:EP1PzTGv - 今日も山奥まで走りに行ったんだけど、
当然、登り坂が多いので 回転高めでエンジン酷使することになるんだが、 そういう走り方をすると、 やっぱり125ccだと耐性の低さを感じるな。 パワーは足りても耐性が足りない感じ。 やっぱり150ccは欲しいところだ。 HONDAよ、ビッグモンキー出せよ!w
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327 :774RR[]:2020/06/21(日) 17:18:42.33 ID:EP1PzTGv - いくらある程度の速度が出ても、
低排気量だからエンジン回転は常時高めになるので エンジンに無理をさせることになる。 追い越しなどで一時的なものならいいが、 登りが続くと負担が高い。 ギリギリ実用にはなっているけど、 もう少し余裕が欲しいところだな。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
328 :774RR[]:2020/06/21(日) 17:21:04.06 ID:EP1PzTGv - 【今日の走りで分かったこと】
今まで65km/hまでしか出したことがなかったけど、 2速で74km/hは出るね。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
329 :774RR[]:2020/06/21(日) 17:23:45.81 ID:EP1PzTGv - 【今日の走りで分かったこと】
あまり1速で45km/hとかまで伸ばさない方が速いみたい。 3速で93km/hぐらい。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
330 :774RR[]:2020/06/21(日) 17:27:36.02 ID:EP1PzTGv - 今使ってるオイルだと
回転あげると油分が足りない感じになる。 粘度低すぎな感じ。 入れて最初からあまりいい感触じゃ無かったので 早く入れ替えたかったんだが、 今日の走りでやっと2300km超えたんで交換。 今度のオイルに期待!
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332 :774RR[]:2020/06/21(日) 17:39:09.48 ID:EP1PzTGv - >>331
で、君のありきたりな改造してあるだけの モンキーは2速で何キロでるの?
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333 :774RR[]:2020/06/21(日) 17:40:38.97 ID:EP1PzTGv - ボアアップだの、ハイコンプだのと、
ただの改造キット入れてるだけのくせに偉そうにしている人って、 ただ単に市販のパーツを入れてるだけで 何か能があるわけじゃないんだよな〜。
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334 :774RR[]:2020/06/21(日) 17:41:27.06 ID:EP1PzTGv - 要するに金さえかければ
誰にでもできるチューンアップなのである。 そんなんで威張られてもね〜。┐(´ー`)┌
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335 :774RR[]:2020/06/21(日) 17:42:22.70 ID:EP1PzTGv - ボアアップもそうだけど、
そんな無駄なことに金をかけるぐらいなら 最初からランク上のバイク買えよ…って思う(笑) コスパ悪すぎだろ…と w
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336 :774RR[]:2020/06/21(日) 17:45:08.13 ID:EP1PzTGv - さっきも書いたように、
結局、小排気量のバイクってのは、 もうその時点で耐性が低いから その土台の中であれこれやった所で、 結局、大したバイクにはならないんだよね。 もう車体からして100キロ未満のバイクなんだし、 いくら120〜130キロでても、車体が不安定だし、耐久性もないし、 いくらボアアップして高速道路走れるようにしても、 実質、無理なんですよ。
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337 :774RR[]:2020/06/21(日) 17:48:00.08 ID:EP1PzTGv - まあ、一般道走ってるだけなら
俺のスーパーモンキーでも十分な性能だけど、 山の峠(ワインディングロードではない)だと結構辛いんだよね〜。 まあ今回、使ってるオイルがダメってのもあるけど、 無理させてる感が強くて「耐久面」で問題がある。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
338 :774RR[]:2020/06/21(日) 17:58:05.91 ID:EP1PzTGv - 山奥にもチラほらと民家があるんだが、
土日ともなれば何台ものバイクがやって来て 住民たちも迷惑してるだろうな〜と思います。 今日も停車して休憩してたら、 何台ものバイクが通り過ぎて行ったけど、 70〜80キロぐらいではしってるんだよな〜。 しかもマフラー交換したバイクで。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
339 :774RR[]:2020/06/21(日) 17:59:32.59 ID:EP1PzTGv - 俺を含めて、バイクが来るから
田舎も経済が潤う…ってならいいけど、 多分、1円にもなってないからね(笑) ただの迷惑者だよ。 まあ、俺の場合、せめてもの救いが マフラー交換していないことです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
345 :774RR[]:2020/06/21(日) 19:56:57.04 ID:EP1PzTGv - スーパーモンキーの動画
https://i.imgur.com/EmfOCZ8.mp4
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
346 :774RR[]:2020/06/21(日) 19:57:44.32 ID:EP1PzTGv - メーターの数値と
シフトチェンジの音に注目して下さい。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
347 :774RR[]:2020/06/21(日) 20:09:15.03 ID:EP1PzTGv - 昨日、落としても泣かないように
古いiPhoneをガムテープでバイクに貼り付けて 苦心して撮った動画です(笑) メーターの数値よりも自分の方がクッキリ写り込んでしまい、 UPしようか迷ったんだけど、 スーパーモンキーが実在するバイクである証明になればと。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
349 :774RR[]:2020/06/21(日) 20:16:04.45 ID:EP1PzTGv - >>340
ある1社のマフラーメーカーが数万円潤うことと、 そのマフラーによって何万人もの人たちが迷惑する被害を比較して 貢献になっていると思いますか?
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
351 :774RR[]:2020/06/21(日) 20:31:30.93 ID:EP1PzTGv - 俺のおかげでモンキーバカ売れ!w
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
352 :774RR[]:2020/06/21(日) 20:36:01.09 ID:EP1PzTGv - >スーパーモンキーの動画
>https://i.imgur.com/EmfOCZ8.mp4 今まで公言して来た通り、 70〜80km/hが簡単に出ていることが 伝わるのではないでしょうか? この領域の速度が容易く出ると 交通の流れに乗ることが非常に楽になります。 まぁ、今まで話して来たことが誇張でも何でもないということが 分かって頂けるかと思います。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
355 :774RR[]:2020/06/21(日) 21:19:38.65 ID:EP1PzTGv - スーパーモンキーは
ノーマルマフラーなので騒音公害を出しません。 しかも燃費性能は一切悪化させておらず、 燃料資源を極力浪費せず、 二酸化単と排出においても環境に優しい仕様となっております。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
356 :774RR[]:2020/06/21(日) 21:21:19.68 ID:EP1PzTGv - 何度も言うようですが、
何かを失って、何かを得るような方法は 真の意味においてパワーアップしているとは言えないのです。 何も失わずにパワーアップだけを果たしたマシン。 それがスーパーモンキーです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
360 :774RR[]:2020/06/21(日) 21:48:29.07 ID:EP1PzTGv - お前らに朗報!
しっかりとした状態で動画が撮れるように マウンター注文したから来週に期待してくれ!w
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
362 :774RR[]:2020/06/21(日) 21:54:29.97 ID:EP1PzTGv - 今日の走りで判明したことは
1速45km/h、2速74km/h、3速93km/h。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
364 :774RR[]:2020/06/21(日) 21:59:54.63 ID:EP1PzTGv - >>363
>・・・マウンターってなんだろ?www iPhoneをメーターの方に向けて取り付けられる 自由度の高いハンドルマウンターだよ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
365 :774RR[]:2020/06/21(日) 22:01:37.26 ID:EP1PzTGv - それがあれば道路の方に向けて撮ることもできると思うので
走行風景なんかもUPできるかもね w
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
367 :774RR[]:2020/06/21(日) 22:20:05.10 ID:EP1PzTGv - 1速45km/hまで伸ばしてシフトチェンジするよりも、
もっと早い段階(35km/hとか)で2速に入れた方が 加速性能は良くなる感じがしました。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
368 :774RR[]:2020/06/21(日) 22:22:57.26 ID:EP1PzTGv - 少しつづ、余力を残した状態で
1速35km/h、2速70km/h、3速85km/h…な感じで シフトアップして行くとバランスいいかも知れません。 今度やってみよ〜と。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
370 :774RR[]:2020/06/21(日) 22:41:41.47 ID:EP1PzTGv - >>369
実際の走行には負担というものがあるですよ? スペック表なんかで実力は見えて来ません。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
371 :774RR[]:2020/06/21(日) 22:42:16.08 ID:EP1PzTGv - >>369
>レブリミッターは9000rpmちょいだけど7000rpm以上はただ回るだけ しかも、それはノーマルの場合です。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
372 :774RR[]:2020/06/21(日) 22:43:52.58 ID:EP1PzTGv - オーディオマニアなんかもそうだけど
スペック表見て分かった気になってるような ドシロウトが多いんだよねー。 困ったもんだ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
375 :774RR[]:2020/06/21(日) 22:51:35.24 ID:EP1PzTGv - 今日も74km/hぐらいで走っていて、
んん、これは3速なのか?4速なのか?と迷って シフトアップしてみたら4速が有ったんだけど、 迷う時があるから4速ランプは欲しいね w
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
377 :774RR[]:2020/06/21(日) 22:55:49.94 ID:EP1PzTGv - >>376
>1速45シフトだと、2速のトルクピークはドロップしてんだよ それ、何を基準に語ってるの? 君のバイクと俺のバイクは性能が違うんだよ?
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)26匹目
380 :774RR[]:2020/06/21(日) 22:58:43.10 ID:EP1PzTGv - やっぱりアホの知ったかぶりだったか…。
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