- 【YAMAHA】Vmax1700 Part5【旗艦】
566 ：774RR[]：2020/06/13(土) 15:27:09.36 ID:BKC25n2e - >>562
君の中ではそうなのかもしれんが、
海外ではVMAXとディアベル 、ロケット3が同じジャンルとしてよく比較対象に出されてるし、
YouTubeでもそれぞれ比較してる動画あってコメント欄も俺はこれが好きとかたくさん書き込まれてるぞ
日本人でも、上のオーナーは、これらの車種が他の候補だったとしてる人達は結構いる
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- 【YAMAHA】Vmax1700 Part5【旗艦】
567 ：774RR[]：2020/06/13(土) 15:32:02.04 ID:BKC25n2e - >>565
まあ重厚感は1700ccで311kgあるVMAXだろうね
走り含めた性能はディアベル が全て凌駕してるし、
最高速以外のほぼ全ての走りや快適性に関する性能はディアベル の方が上
さらにコーナリングABS、トラコン、クイックシフター、クルコン、パワーローンチ、BT接続などいろんな便利機能ついてる
価格はそれらの性能も含まれる
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- 【YAMAHA】Vmax1700 Part5【旗艦】
568 ：774RR[]：2020/06/13(土) 15:36:45.84 ID:BKC25n2e - それらを考えると、好みは度外視して、ほぼ同じ価格のVMAXとディアベル 1260Sは後者の方がコスパは良い
まあ10年設計、技術が違うわけだから
最新のフル装備SSと、10年前の隼、14R比較してるようなものかな
それらが全く同じ値段で売られてたらどっち買うかということだな
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- 【YAMAHA】Vmax1700 Part5【旗艦】
574 ：774RR[]：2020/06/13(土) 17:30:13.71 ID:BKC25n2e - 車種も使用条件なども異なるのに、そんなデータはエビデンスとして妥当じゃ無いな
昔のドゥカと今のドゥカは違うし
最新のドゥカが実際に壊れたとかいう話は実際のオーナーからはまず聞かない
維持費、部品が高いくらい
よく外車壊れるとかネットで見かけるのは
国内メーカー利権者のプロパガンダ工作の可能性もある
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- 【YAMAHA】Vmax1700 Part5【旗艦】
575 ：774RR[]：2020/06/13(土) 17:35:22.67 ID:BKC25n2e - 日本は今あらゆる面で先進国では無くなっているし、逆に遅れを取っている
一部を除いて、今や多くの先進国の国々は日本と同等の性能の工業製品を作れる技術がある
自慢の品質も、もはや昔のメイドインジャパンのブランドは無くなっているというのが現実
日本の自動車の品質は世界でもナンバーワン
、海外製品はすぐ壊れる、低品質
などという思考はガラパゴス化、井の中の蛙状態だよ
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- 【YAMAHA】Vmax1700 Part5【旗艦】
577 ：774RR[]：2020/06/13(土) 20:47:15.25 ID:BKC25n2e - 根拠がない
全て思い込み、主観でしかないな
ディアベルオーナーで、ディアベル壊れたとかとかいう話聞いてことないし
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- 【YAMAHA】Vmax1700 Part5【旗艦】
578 ：774RR[]：2020/06/13(土) 20:49:17.68 ID:BKC25n2e - ちゃんとメンテしてたら、外車だろうが壊れることはない
その他の性能品質でVMAXはディアベルに全て踊ってる
なのにほぼ同じ価格
非Sなら逆車VMAXより安いし、もちろん性能も上
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- 【YAMAHA】Vmax1700 Part5【旗艦】
579 ：774RR[]：2020/06/13(土) 20:49:44.13 ID:BKC25n2e - 踊ってる→劣ってる
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- 【YAMAHA】Vmax1700 Part5【旗艦】
583 ：774RR[]：2020/06/13(土) 22:48:42.06 ID:BKC25n2e - そんな極々一部だけを持ち出して、さも全体がダメかのような印象操作するなよ
実際ディアベル オーナーからちゃんとメンテしてて致命的なトラブル発生の話とか出てないから
百歩譲って、壊れにくさや細かい部分の品質で優れていたとしても、全体的な性能、機能性で大きく劣ってるのは紛れもない事実だからな
そもそもVMAXとディアベルの比較してるんだが論点ズレすぎ笑
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584 ：774RR[]：2020/06/13(土) 23:00:38.71 ID:BKC25n2e - >>580
ロケット3Rの場合は、完全に同じ土俵（大排気量重量級路線）で、VMAXお得意の車格、排気量、トルクで完全敗北
ロケット3Rは、VMAXより800cc以上大きいにも関わらず、車重はたった7kg重い程度
こちらもクルコン、トラコン、その他機能が充実している
6000回転で167PS、4000回転で221Nmの怪物トルク出るし、加速力はVMAX以上
ほぼ完全上位互換だな
ディアベル の場合はまだ階級、路線の違いから言い逃れができるが、ロケット3Rは同じ路線だから言い逃れができないね
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