- 【SUZUKI】スズキ総合スレ3【鈴木】
162 ：774RR[sage]：2020/06/11(木) 01:36:19.90 ID:YurlTRSJ - >>161
SV650より高くても売れそうなら出すと思う。
わざわざ日本仕様の為だけに、極わずかとはいえ専用パーツも新規製造しなければならないし、
インジェクションのプログラムをいじらなければならんし。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその4【チョイノリ3.0】
983 ：774RR[sage]：2020/06/11(木) 04:49:54.61 ID:YurlTRSJ - >>982
125cc感が凄い、カワサキのKSR110系でカタナ作るとこんな感じ、みたいな。
ちなみにGS50でKATANA作るとこうなる。
ttps://young-machine.com/2019/09/28/45463/
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ3【鈴木】
165 ：774RR[sage]：2020/06/11(木) 05:39:07.78 ID:YurlTRSJ - >>164
ジクサーに将来性があるかどうか、あと一ヶ月でわかる。
上半期の販売台数10位に入ってなければおしまい。
まあ、正確には下半期まで入れた年間10位を待たないといかんけど。
GSR250みたいに大きくないけど安ければ売れるのか。
売れれば300〜350ccにする価値はある。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその4【チョイノリ3.0】
994 ：774RR[sage]：2020/06/11(木) 08:38:46.40 ID:YurlTRSJ - >>991
>そんな皆が飛びつくようなデザイン出来りゃ最初からやってると思わんの？
思いませんね。
「あのカタナ」を目指した結果が150万のハリボテ。
タンク容量が少ない、ETCの設置場所が無いという『欠陥バイク』を売るには、
ハリボテを剥がし、倒立フォークを諦め、キー位置を変え、普通のタンクにし、
汎用ライトを採用等、徹底的に安く作り直して80万以下のバイクにしなければ売れない。
MT-07よりちょい高い位（2気筒分値上がり）の値段に出来たら今より売れる。
そもそもS1000/Fも売れなくなって来たし、S1000/F&KATANAを生産終了させるか、モデルチェンジで延命させるかの岐路には立ってる。
ちょい前は「悲しいモデルは終わって欲しい」と思っていたが、
丸目激安ネイキッドに三車種分まとめてフルモデルチェンジ出来たらピンチをチャンスに変えられる事に気付いただけ。
ま、80万が無理なら、どっちみち「このままヒットも無くバイク部門消えるだけ」かもしれんし。
出来るとか出来ないとかどうでもいいよ、ヒット作は諦めたらそこでおしまい。
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ3【鈴木】
177 ：774RR[sage]：2020/06/11(木) 18:27:26.02 ID:YurlTRSJ - >>168
gooだと、コロナ関係無い位在庫があるけど、割りとなんでも。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその5【チョイノリ3.0】
44 ：774RR[sage]：2020/06/11(木) 22:49:08.43 ID:YurlTRSJ - Amazon スカイネット 1/12 完成品
GSX-S1000S KATANA メタリックミスティックシルバー
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レビュー凄いぞ、いろんな意味で。
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