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2020年06月10日
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msFRWltV
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書き込んだスレッド一覧
774RR
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
書き込みレス一覧
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
827 ：
774RR
[sage]：2020/06/10(水) 08:46:33.14 ID:msFRWltV
なにかの車種の開発者インタビューで
中〜大排気量になると排気量の差ほど製造コストが大きくは変わらない、とかなんとか言っていたな
むしろ売れ筋の250クラスは値付けが難しいとかも
謎で眠れないならカワサキのお客様相談室にでも電話すればいんじゃね
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
857 ：
774RR
[sage]：2020/06/10(水) 13:22:39.66 ID:msFRWltV
同一排気量でマルチより速いツインって市販車でもレース車両でも
今までに前例がないのだが・・・
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
866 ：
774RR
[sage]：2020/06/10(水) 14:53:44.07 ID:msFRWltV
4輪やバイクのフレームやスイングアームに1000番の純アルミ使うんかいな？とググってみたが
5000,6000,7000系のアルミ合金じゃん
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
872 ：
774RR
[sage]：2020/06/10(水) 17:22:48.27 ID:msFRWltV
まったくだ
コスパ優先ならパラツインの安いのがよりどり見取りだからそっちを買えばいい
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