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2020年06月10日
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3AXzOpSz
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使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
774RR
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
書き込みレス一覧
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
812 ：
774RR
[]：2020/06/10(水) 06:43:59.70 ID:3AXzOpSz
>>811
足つきとか？
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
815 ：
774RR
[]：2020/06/10(水) 07:11:02.52 ID:3AXzOpSz
>>807
> 6Rが140万くらいだからパーツ構成を考えると高くはないけど高いねｗ
ZX25Rとの差額はアルミフレームとアルミスイングアーム 、フルアジャスタブルの前後サスペンション、タイヤ、ホイールってところかな。
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
816 ：
774RR
[]：2020/06/10(水) 07:13:08.78 ID:3AXzOpSz
あとフロントキャリパーとディスク。
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
818 ：
774RR
[]：2020/06/10(水) 07:36:43.26 ID:3AXzOpSz
足つき良い
取り回しが軽い
全開にしても怖くない
4気筒
車検が無い
タイヤも安い
初心者からおっさん、セカンドバイク、新興国のフラッグシップまで幅広く売れる…はず？
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
880 ：
774RR
[]：2020/06/10(水) 18:28:00.73 ID:3AXzOpSz
マルチだろうが250ccの市販車という時点で馬力に限界はある。
レーサーで良ければ半世紀以上前には250ccで60馬力出てたんだから。
250ccで重要なのは軽さだよ。
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