- 【新型丸目】スーパーカブ110 Part20【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
236 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-p+Rw)[sage]：2020/06/08(月) 19:26:35.73 ID:a+XsDg4fa - >>229
変わらん、スプロケ変えても掛かるトルクは一緒だから
なおノンシール強化チェーンにすると、伸びにくくなる
シール強化チェーンにするといつ調整したか忘れる
|
- 【新型丸目】スーパーカブ110 Part20【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
243 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-p+Rw)[sage]：2020/06/08(月) 21:04:47.67 ID:a+XsDg4fa - >>240
あ、それはあるかも。
チェーン伸びの一番の要因は、緩んだ状態からテンション掛かる衝撃時だから
0-スタート時は影響が大きい。
（シフトダウンで回転を合わせられなかった時は、もっとひどい）
１速の変速比は 2.615
2速の変速比は 1.555
68％違うから、トルクの細い2速スタートが衝撃が小さいから伸びにくいと思う。
しかしトレードオフで遠心クラッチ側に負荷が高まるね。
対して14丁と15丁だと７％しか変わらないから、ほとんど差は無いと
思ってるんで「無い」って書いた。
細かく言うと７％でも差はあるね、ちょっと正確な言い方じゃなかった、ごめん。
|
- 【新型丸目】スーパーカブ110 Part20【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
245 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-p+Rw)[sage]：2020/06/08(月) 21:11:51.81 ID:a+XsDg4fa - >>244
シールに変えて 抵抗増えたとか、トルク減ったとか
感じた？
|