- 【SUZUKI】スズキ総合スレ3【鈴木】
90 ：774RR[sage]：2020/06/08(月) 06:33:43.32 ID:Y9AOdUx7 - >>89
もはや遊ぶ余裕は無い。
わずか一年だかで二輪部門の組織再編という事は、
二輪部門が消滅する寸前なんだと思う。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその4【チョイノリ3.0】
836 ：774RR[sage]：2020/06/08(月) 07:01:00.82 ID:Y9AOdUx7 - Vスト650の方が安いから売れるんだよなあ…。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその4【チョイノリ3.0】
839 ：774RR[sage]：2020/06/08(月) 07:11:18.91 ID:Y9AOdUx7 - >>835
生産しなければね。
生産しまくって既に在庫の山だから。
スズキが店側に売った分と、スズキ社内の出荷前在庫が余っているから。
店とスズキの信頼関係も消えたから、今後スズキ車を取り扱ってくれる店も減っただろう。
一般客も、今回のKATANAの失態を知ってる人なら敬遠しがちになる。
まあ、そもそも売る物無いから関係ないかもしれんが。
Vスト250買う人には関係無い話ではあるが。
S1000もKATANA出る前に売り上げ落ちてオワコン状態だったし。
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ3【鈴木】
93 ：774RR[sage]：2020/06/08(月) 07:37:00.50 ID:Y9AOdUx7 - >>92
欧州はむしろ大型しか売れてないのでは？
あっちでは強いGSR750/GSX-S750路線と、Vスト650とSV650のV型路線は残さないと。
あっちのスクーターは、ホンダとヤマハとピアジオとベスパとBMWで、もはやスズキの入る余地無いかも。
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ3【鈴木】
99 ：774RR[sage]：2020/06/08(月) 11:02:02.08 ID:Y9AOdUx7 - >>95
焼き直しでも、安いVツインは一定の需要があるから大丈夫。
飽きられる前にマイナーチェンジさえすれば生き残れる。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその4【チョイノリ3.0】
879 ：774RR[sage]：2020/06/08(月) 18:31:35.66 ID:Y9AOdUx7 - >>854
社長より力のある人間がごり押ししたプロジェクトと考えると、
やっぱり銀行からの出向組がやったんじゃねーの？
幼稚なマーケティングで「カタナ出せば売れますよ、やりましょう」と。
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ3【鈴木】
114 ：774RR[sage]：2020/06/08(月) 18:48:12.16 ID:Y9AOdUx7 - >>106
そういう人も居るだろうが、大抵の人は目先の安さよりもPCXやNMAXを買う。
長い目で一番安上がりなのを買うなら、ベルト交換必須なスクーターではなくカブ110を買う。
アドレスは「とにかく安く買えるのが今すぐ欲しい人」にしかアピール出来ない。
アドレスだから欲しい訳でも無いし、ましてやスズキだからでもない。
こういう商売始めたメーカーに良い未来はあんまり無い。
で、実際今良い状態じゃない。
ちっこいアドレスをやめなければ別だったけどね。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその4【チョイノリ3.0】
888 ：774RR[sage]：2020/06/08(月) 20:05:22.08 ID:Y9AOdUx7 - ホンダも一時CB400SFを休むみたいだし、今こそグラじゃなくSV400を出すチャンス。
昔の丸目とこのメーター周りで出せば売れるはず。
まあ、理想はハーフカウルも出すと良いんだけどね。
サザエを400にしたら全く売れないけど。
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889 ：774RR[sage]：2020/06/08(月) 20:06:32.68 ID:Y9AOdUx7 - 画像貼るの忘れた、これね。
ttps://bike-lineage.org/suzuki/vstrom-gladius/img/sv400.jpg
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120 ：774RR[sage]：2020/06/08(月) 20:13:48.22 ID:Y9AOdUx7 - >>116
セカンドバイクとして考えた場合、小さいのは割りと購入のきっかけになる。
小さいから通勤快速と呼ばれた、停める時もちょこんとして邪魔にならない。
地味なメリットだけど長年愛された理由でもある。
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891 ：774RR[sage]：2020/06/08(月) 20:20:08.58 ID:Y9AOdUx7 - >>890
CB400Xとガチンコ勝負になるからなあ。
あっちは結構長く作り続けて実績築いちゃったからなあ。
あと、海外500と共用車体だし。
スズキの場合は、Vスト650があるから、650のままで良いとなる。
SV400で教習車目指すべきだと思うしね。
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