- 【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
923 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6941-B5S+)[]：2020/06/07(日) 11:24:31.46 ID:z80rkuoA0 - >>914
東南アジアではそんなレトロとかSW-1なんてクソダサいって言ってるかもよ
女子供じゃないんだから自分の考えが世界の全てとかいうのそろそろ卒業しないとな
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- 【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
924 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6941-B5S+)[]：2020/06/07(日) 11:28:38.89 ID:z80rkuoA0 - S○Xって輸入車のくせに総額は国内仕様と変わらんかむしろ高いくらいじゃなかったっけ
まあ輸入車売れ残って必死になるのはわかるけどｗ
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925 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6941-B5S+)[]：2020/06/07(日) 11:32:41.64 ID:z80rkuoA0 - >>911
ジクオジがジクサーSF250国内発売する2ヶ月ほど前から
ヘルメットの固定について最良の方法を研究発表してたな
スレ初心者らは知らないか
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- 【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
927 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6941-B5S+)[]：2020/06/07(日) 12:08:44.93 ID:z80rkuoA0 - まずは大きな市場の東南アジアやインドの需要優先だな
勘違いするな
この新型油冷の派生車がイントルーダー250だけで終わるわけがなかろう
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928 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6941-B5S+)[]：2020/06/07(日) 12:12:55.77 ID:z80rkuoA0 - 俺の予想ではこの新開発油冷シングルエンジンは、
新型Vスト250とイントルーダーを同時くらいで開発
後に、おそらくネオレトロ、オフ車系、グースやデューク系スポーツ全フリにも派生するかなぁといった感じ
オフ車の需要は北米やオーストラリアなので排気量拡大して400cc以上になるかもしれん DR-Z400S/SM
それ以上拡大すると油冷エンジンでは冷却がおっつかないかなあ
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