- 【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
377 ：774RR[sage]：2020/06/07(日) 21:42:23.10 ID:EkUhmSWZ - >>327
＞なので、強化クラッチだの、クラッチ調節だのと、
＞的外れなことをする前に、
クラッチワイヤーの張りを調節をすりゃいいだけのことなのに、脳足りんは知らんのだろうなw
交換するならせめてホンダ純正調整式の流用
社外レバーは概ねダサいし、すぐ折れるゴミ
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- 【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
379 ：774RR[sage]：2020/06/07(日) 21:44:24.46 ID:EkUhmSWZ - >>368
20インチの折り畳み自転車で自転車乗り気取ってたんかい！
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380 ：774RR[sage]：2020/06/07(日) 21:45:17.83 ID:EkUhmSWZ - >>378
クラッチワイヤー調節すら出来ない無能に言われたかねーよ
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383 ：774RR[sage]：2020/06/07(日) 22:07:08.92 ID:EkUhmSWZ - ダート走ってるとレバーは消耗品だし、ホンダに限らず純正品は折れずに曲がるから帰還率が高いんだわ
折れても対処できるように予備レバーとバイスグリップは車載してるけどね
だいたいの社外品は粘りがなくて折れやすいし、左右セットとか話にならん
あとアルマイトものは表面が削れると却ってみすぼらしいよね
まぁ、カスタム感を楽しみたい人は替えればええんちゃう？
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385 ：774RR[sage]：2020/06/07(日) 22:32:07.85 ID:EkUhmSWZ - >>384
純正レバーが好きなんですよ
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