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774RR
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目

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【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
76 ：774RR[]：2020/06/06(土) 09:57:53.79 ID:60m2ghbp
>>74
>ダウンでもマウントがインナーフォーク下部なら問題ないよ

な、訳が無い。
なんで君たちそんなに頭悪いの？

>>72

まともな理解力を身につけような！
要するに、あの動画の主もお前ら並みの知能レベルってことよ。
ダウンフェンダーの構造をまともに理解できてない。

一般車のダウンフェンダーと同じだと思い込んでる。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
77 ：774RR[]：2020/06/06(土) 10:08:32.90 ID:60m2ghbp
>>76
>一般車のダウンフェンダーと同じだと思い込んでる。

俺もトンチンカンなことを書いてしまったな。
一般もクソも関係ねー。
要するにフェンダーの上に「10cmのクリアランス」が
絶対に必要というわけだ。

だがあの画像を見ると3cm程度しか確保されていない。
https://i.imgur.com/AuRGFwb.jpg
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
78 ：774RR[]：2020/06/06(土) 10:12:49.38 ID:60m2ghbp
要するに「モンキーのようにフロントフォークが短いバイク」には
フロントバックは事実上、無理ってことです。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
80 ：774RR[]：2020/06/06(土) 11:25:02.92 ID:60m2ghbp
パワーと燃費を最大限引き出すには
チェーンのフリクションをいかにしてゼロに近づけて行くか？
だと思います。

チェーンの動きが渋ければ、エンジンの負担を
上げてしまうからです。

タダでさえ非力なモンキーが更に非力になってしまうわけです。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
82 ：774RR[]：2020/06/06(土) 11:49:53.48 ID:60m2ghbp
よく「ばね下重量の軽減が大事」と言ったりしますが、
それは「重い＝パワーロス」と言うわけですが、
シールチェーンのように「摩擦抵抗が大きい＝動きが渋い（動きが重い）」ことも
同じことなのです。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
84 ：774RR[]：2020/06/06(土) 11:56:45.39 ID:60m2ghbp
非力な125ccバイクだからこそ
チェーンのフリクション増加は深刻な
パワーダウンを招くのです。

あんな物を平気で付けていられるような
鈍感な連中の気が知れません。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
87 ：774RR[]：2020/06/06(土) 12:29:52.71 ID:60m2ghbp
勘違いも甚だしい！
そういう思い込みの強さが「おまらの鈍さの表れ」でもあるのです。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
89 ：774RR[]：2020/06/06(土) 12:35:04.16 ID:60m2ghbp
>>88
>何回チェーンの話したら気が済むの？

さぁ、それは俺にも分かりません。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
93 ：774RR[]：2020/06/06(土) 14:00:15.89 ID:60m2ghbp
他人の迷惑も考えずにマフラー交換して
騒音撒き散らしている人と
どちらがキチガイでしょうか？

【道路】車・バイクに関わる騒音など3【駐車場】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1536112677/
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
100 ：774RR[]：2020/06/06(土) 16:08:49.32 ID:60m2ghbp
>>96

その大嘘データーで使われているバイクは何ですか？
10馬力程度の125ccバイクのデーターじゃないと意味ないですよ？
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
101 ：774RR[]：2020/06/06(土) 16:12:20.09 ID:60m2ghbp
>>99

見苦しい言い訳やめたら？
なんで素直に謝れないの？
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
104 ：774RR[]：2020/06/06(土) 16:20:14.98 ID:60m2ghbp
コストは高くなるから
値段だけで判断すればそうなるから
シールチェーンをノンシールチェーンの上位モデルぐらいに
思ってるアホな子が多いんだよなー。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
105 ：774RR[]：2020/06/06(土) 16:22:24.12 ID:60m2ghbp
>>103

僕はダウンフェンダーの構造をちゃんと理解できておらず、
あの画像を見ても何が問題なのか気づけず、
安易に批判してしまいました、ごめんなさい…って
素直に謝罪したらどうなの？
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
111 ：774RR[]：2020/06/06(土) 16:49:15.51 ID:60m2ghbp
>>106
>倒立エンジン

倒れて、立つ、エンジン。
まさしくモンキーのエンジンですね。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
112 ：774RR[]：2020/06/06(土) 16:51:36.97 ID:60m2ghbp
>>109

GROMのデーターだとするならば
ダイナモデーターと言うものが
いかに当てにならないものであるかが
証明されたと言うことでしょうね。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
114 ：774RR[]：2020/06/06(土) 16:54:52.89 ID:60m2ghbp
まあ、そのことは常々思ってきたことで、
シャーシダイナモというのは、
実走行とはかけ離れた状態で計測しているので
様々な悪条件が重なっている公道での実力は見えて来ないのです。

シールチェーンはちょっとした向かい風や坂道で
パワーダウンは顕著に起きると報告しましたが
シャーシダイナモのデーターには
そんな部分は一切「反映されてこない」のです。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
115 ：774RR[]：2020/06/06(土) 16:55:33.79 ID:60m2ghbp
>>113

白＋黒＝グレー
貴方にはそういう発想性がないんですか？
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
117 ：774RR[]：2020/06/06(土) 16:57:46.37 ID:60m2ghbp
レースで走らせても
バイクの真の実力は見えて来ない…とも言いましたが、
シャーシダイナモによる上っ面の計測データーも同じなのです。

公道というのは、様々な悪条件が重なっており、
実測データーこそが大事なのです。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
118 ：774RR[]：2020/06/06(土) 16:58:01.34 ID:60m2ghbp
>>116

謝るポイントがない。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
120 ：774RR[]：2020/06/06(土) 16:59:55.80 ID:60m2ghbp
車を60km/hの定速走行させてはじき出した燃費性能が
実際の燃費性能と大きくかけ離れてくることと同じです。
シャーシダイナモのデーターは実際の性能ではないのです。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
122 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:02:29.94 ID:60m2ghbp
>>121
>横型エンジン

君らは
横型エンジンなんて表現で納得してるの？
あれのどこが横なの？
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
123 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:04:08.95 ID:60m2ghbp
前傾エンジンというならわかるけど
横型はないよねー。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
125 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:05:31.66 ID:60m2ghbp
車なら水平エンジンと呼ぶよね。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
127 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:06:34.80 ID:60m2ghbp
縦型エンジンを前に倒してあるんだから
倒立エンジンと呼ぶ方がよっぽど自然だよ。
横型はないわー。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
128 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:07:31.66 ID:60m2ghbp
>>126
>シールチェーンの方が優秀だと言ってるだけ

じゃあ実走行では
ノンシールの方が優秀だということも
認めましょうね。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
133 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:09:47.61 ID:60m2ghbp
あ！倒れて立ってる！
https://i0.wp.com/4-mini.net/column_images/3/7/1.jpg

俺はお前らのような凡人とは違って
感性豊かな人間なので
そういう捉え方ができるです。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
134 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:10:13.59 ID:60m2ghbp
>>132

個人情報の聞き出し行為はおやめください。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
136 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:11:15.42 ID:60m2ghbp
>>129
>水平エンジンw

ポルシェやスバルのエンジンが
水平対向エンジン…と呼ばれているのを知らないの？
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
138 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:12:41.51 ID:60m2ghbp
水平対向エンジン
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2016/10/webcartop_15-1.jpg

路面に対して水平にピストンが動く（モンキーのエンジンもそう）ことから
水平対向エンジンと呼ばれている。
対向は複数のピストンが向き合っているから。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
141 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:13:59.60 ID:60m2ghbp
>>137
>どこに立つ要素があったのかを説明してご覧

そんなことを言い出したら、
倒立サスペンションだって、
どこに立つ要素があるの？ってことになりますが？
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
143 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:14:34.55 ID:60m2ghbp
>>139
>トータルではシールチェーンが優秀

アホかと。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
145 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:15:10.64 ID:60m2ghbp
>>142

水平＋対向＝水平対向
対向していなければただの水平エンジンです。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
146 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:16:35.37 ID:60m2ghbp
>>144

水平対向エンジンは複数のピストンで成り立っているわけですが、
もし同じ仕組みの単気筒エンジンを作れば
当然、水平エンジンということになります。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
147 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:18:03.35 ID:60m2ghbp
これが水平対向エンジンです。
https://www.subaru.co.jp/jinji/guide/common/images/tech/tech01_tit.png

単気筒で作れば「対向」ではなくなり、
水平エンジンになります。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
151 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:18:55.70 ID:60m2ghbp
なので、
モンキーのエンジンは水平エンジンでもあるのです。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
152 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:19:49.14 ID:60m2ghbp
>>150

>サスのことは聞いてないから
>サスに逃げないで

都合の悪い現実から逃げないで！
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
153 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:21:25.32 ID:60m2ghbp
（立）ってるエンジンが（倒）れていれば
言葉上（倒立）エンジンが成立します。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
154 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:22:40.06 ID:60m2ghbp
難癖つければ「水平対向エンジン」だって、
なんで「水？」ってことになるでしょ？

立憲民主党のように
なんでも難癖つけるのはおやめなさい！
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
156 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:24:29.83 ID:60m2ghbp
俺はお前らと違って
天才的な発想性を持った人間なので、
モンキーのエンジンは（立）ってるエンジンが（倒）れている！
これは「倒立エンジン」だ！

と発想したわけです。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
158 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:26:05.83 ID:60m2ghbp
>>155
>普通のバイクのようにエンジンは倒立していて欲しい。

現在は倒立フォークのバイクばかりでしょ？
それを基準にするならば
正立フォークこそが倒立フォークということになります。

どちらを基準にするか？で認識は変わるのです。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
163 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:31:41.20 ID:60m2ghbp
>>160

言葉尻を捉えて批判していたら
世の中にはきりなく「不自然な言葉」が存在します。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
164 ：774RR[]：2020/06/06(土) 17:32:54.20 ID:60m2ghbp
>>162

頭のいい人というのは、
凡人にはない「幅広い発想」ができるんです。

貴方達のように、
人の猿真似しているだけの人間とは違うです。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
171 ：774RR[]：2020/06/06(土) 18:04:03.87 ID:60m2ghbp
>>166
>倒立＝逆立ち　ってことんなんだけど

いやいや、それは誰でも知ってるです。
天才はその常識を打ち破る発想ができるんです。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
172 ：774RR[]：2020/06/06(土) 18:05:48.06 ID:60m2ghbp
そもそも逆立ちを「倒立」ということ自体、
俺は無理があると思うんです。

倒れる…という言葉と、
立つ…ということばは元来対義語です。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
173 ：774RR[]：2020/06/06(土) 18:06:47.44 ID:60m2ghbp
立ってるの？倒れてるの？
どっち？

そのどっちつかずの言葉が正立するのなら
モンキーのエンジンを倒立と呼んでも正立するはずなんです。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
175 ：774RR[]：2020/06/06(土) 18:10:29.12 ID:60m2ghbp
成立がせいりつするのならば
正立もせいりつするんです。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
176 ：774RR[]：2020/06/06(土) 18:13:26.98 ID:60m2ghbp
考えても見てください。
倒立フォーク／正立フォークなんて言われていますが、
正立なんて言葉は元来、存在しない言葉なのです。

倒立の反対が「正立」だと思い込んでいるかと思いますが、
そんな言葉は存在しません。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
179 ：774RR[]：2020/06/06(土) 18:17:41.67 ID:60m2ghbp
呼び方なんてものは
本来、誰かがこじつけたものが一般化したもので、
そこに正論なんてものは存在しなかったりするものです。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
182 ：774RR[]：2020/06/06(土) 18:19:47.48 ID:60m2ghbp
横型だって、水平だって、
倒立だって、合格なんですよ。
【HONDA】モンキー125(JB02)25匹目
183 ：774RR[]：2020/06/06(土) 18:21:11.67 ID:60m2ghbp
これからはモンキーやカブのような
形状を「倒立エンジン」と呼んで行こうじゃないでか！
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