- スーパーカブ 70・90・100 part 86
354 ：774RR[sage]：2020/06/05(金) 09:23:44.50 ID:xPLx298N - >>352
セルつき50買ったのはケース強度を考えてのこと？
|
- スーパーカブ 70・90・100 part 86
357 ：774RR[sage]：2020/06/05(金) 13:36:42.78 ID:xPLx298N - >>355
なんだ。4速ってだけでそこそこ高かったでしょ。
ケースが確か強化状態になってるので、そういう意味でお得なはずだよ。
ベアリングは確かに小さいけどさほど問題ない。
カブピーの人も言ってるけど、50ケースって実は隠れた良品なんだよねと。
中華ケース使うより50ケース加工した方が間違いない。
|
- スーパーカブ 70・90・100 part 86
358 ：774RR[sage]：2020/06/05(金) 13:37:52.78 ID:xPLx298N - >>356
50のボアアップではなく、50ケースをベースにしたエンジン構築だからそんなにスレチではなくね？
50ノーマルヘッドでライトボアアップとか言い始めたら完全にスレチだが。
|
- スーパーカブ 70・90・100 part 86
361 ：774RR[sage]：2020/06/05(金) 19:56:15.37 ID:xPLx298N - >>360
セルつきは少し違ってて窓無くなって強化されてるはず。
通常の50ケースも実は強度は余裕で、クラックが入るとか言ってるやつはサーキットで1マン回転〜！って限界ぶっ飛ばしてるやつ。
俺のエンジンは50ケースでケースボーリングして組み立てたが全く問題ない。
|
- スーパーカブ 70・90・100 part 86
368 ：774RR[sage]：2020/06/05(金) 23:25:08.08 ID:xPLx298N - >>362
真円にならなくてもええんやぞ。
運がいいとかあんまなくて、普通にMAX105km/hでガンガン走ってるよ。カブピーの人も
実際普通に使う分には強度は問題ない（割れたことは無い）のに勿体無いつってるから。
50ケースまで高騰されると困るから信じないならそれでいい。
|
- 【シングル】SRXを語るその42【250,400,600】
896 ：774RR[sage]：2020/06/05(金) 23:40:31.38 ID:xPLx298N - おめでとう。今日がきみの初フライトだね
|