- 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE170【単気筒】
261 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-NnM1)[]：2020/06/04(木) 13:07:27.27 ID:itAQ25Rda - デイトナの車検対応スリップオン付けてる方
PJとSJのパイロットスクリューの
セッティング何番で出してます？
Poshのジェットセットで色々交換して
フィーリング、プラグの焼けが良いのは#50/#170
パイロット2回転戻しです。
ただ、アクセル大きく開けた時にエンジンが回りません。
ゆっくりあければ回ります。
2型、エアクリ、プラグはノーマルです。
2次エア吸い無し。
大きく開けた時も綺麗に回るようにしたいです。
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- 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE170【単気筒】
265 ：sage (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-NnM1)[sage]：2020/06/04(木) 13:50:16.03 ID:itAQ25Rda - >>263
レスありがとうございます。
キャブは負圧です。
ダイヤフラムは破れていません。
ガバ開けしなければ100キロは問題無く出ます。
それ以上出そうですが試していません。
交換前のノーマルマフラー時は綺麗
に吹け上がっていました。
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- 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE170【単気筒】
268 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-NnM1)[sage]：2020/06/04(木) 15:58:49.47 ID:itAQ25Rda - >>266
レスありがとうございます。
前提としてマフラーを交換するとアクセルオフで
パンパンなるようになります。
その対策としてジェットの交換です。
なので、純正番手は一番最初に試しています。
ニードルのクリップも変更して現在はノーマル位置です。
ご助言はありがたいのですがデイトナのマフラー
に交換してCVキャブでセッティング出ている方の
情報が欲しいです。
追記:アクセルガバ開けで4000回転から上が吹けません。
普通に開ければ6000までは回ります。
それ以上は不安があるので試していません。
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