- 【新型丸目】スーパーカブ110 Part20【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
39 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db1b-bbOF)[sage]：2020/06/02(火) 09:00:02.01 ID:5QSTFdF10 - >>37
常識には反してるなあ
極端な低回転に陥らない限りなるべく
高いギヤを使うのが燃費いいでしょ
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45 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db1b-bbOF)[sage]：2020/06/02(火) 10:00:01.85 ID:5QSTFdF10 - 特定の回転数を使った方が燃焼効率がいいとかもっともトルクがあるとかは
あるからその特性と速度によっては4速使うより3速使うほうが燃費よかったり
もあるだろうけどさすがに２速で50~60kmで走ると3,4速使うより燃費悪いと
思う
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47 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db1b-bbOF)[sage]：2020/06/02(火) 10:18:13.88 ID:5QSTFdF10 - 燃焼エネルギーはバイクを移動させるために使われているだけではなく
ピストンやコンロッドを動かすためやバルブを開閉させるために使われている
同じ速度のままギヤを下げて回転数を上げるとバイクを移動させるための
エネルギーは変わらなくてもエンジン内部の機械部品を動かすための
エネルギーは多くなる
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50 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db1b-bbOF)[sage]：2020/06/02(火) 12:04:47.84 ID:5QSTFdF10 - 空気抵抗をまったく無視した話してるのか？
真空中では時速100kmで等速直線運動する
物体は他から力を加えないかぎり永遠に
時速100kmで等速直線運動を続けるんだが
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52 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db1b-bbOF)[sage]：2020/06/02(火) 12:28:44.57 ID:5QSTFdF10 - たとえば回転数が同じになるように低速で２速で走る
場合と高速で4速で走る場合を比較してるのか？
実走行とは無関係、サーキットとかで他車がまったくいない
実験環境の話か？
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