- 【新型丸目】スーパーカブ110 Part20【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
37 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bea-o24V)[sage]：2020/06/02(火) 08:00:20.96 ID:1qfqJZl20 - >>35
移動に必要なエネルギーと、
発生するエネルギーに対するエンジンの燃焼効率が変わらないなら
原理的に燃費は変わらない。
そこに別のロス(抵抗や滑り)が発生しない限り。
と、思ってるけど、違ってたら指摘お願いします。
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41 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bea-o24V)[sage]：2020/06/02(火) 09:18:22.88 ID:1qfqJZl20 - >>39
感覚的には低ギアで走ると燃費悪そう に思える。
自転車で高ギアの方が巡航しやすい感じと似てるね。
けど、結局は 重量(カブ+積載物)ｘ距離 が 必要な運動エネルギーで
それを生み出すのはエンジンのみ。スプロケ、ギアはエネルギーを生まない。
なので、エンジンの燃焼効率(爆縮をどれだけ運動エネルギーに使えるか)が
同じなら消費燃料は変わらないので、燃費(移動距離/消費燃料）は同じと思う。
と思ってる。
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49 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bea-o24V)[sage]：2020/06/02(火) 10:34:37.17 ID:1qfqJZl20 - ちょっと整理
違うギアで同じ速度で巡航 ではなく
違うギアで同じrpmで巡航 です。
>>46
＞燃焼エネルギーがすべて運動エネルギーになるのなら
そんな事は言っていない。そんなエンジンは無いし。
＞エンジンの燃焼効率(爆縮をどれだけ運動エネルギーに使えるか)が
＞同じなら消費燃料は変わらない
何か違う？
>>43
FIの効果は大きいね
あと、いろいろ反論してるけど、みんなと意見・考えの交換を
楽しんでいるだけで、別に自論を証明したい訳ではないからね。
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51 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bea-o24V)[sage]：2020/06/02(火) 12:19:18.81 ID:1qfqJZl20 - >>50
意味が分からない
空気抵抗は速度に比例して大きくなるよね？（速度＾2）
高速になるほど抵抗は大きくなるのだから
同rpmでギア比が上がるほど速度が上がって抵抗は増えて
燃費を悪化させるだろ。
レスはしないけど質問返しだけなので、スルーします。
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54 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bea-o24V)[sage]：2020/06/02(火) 15:56:46.62 ID:1qfqJZl20 - >>53
HONDAは、絶対に付けそうにないけどね
その前にシフトインジケータがほしいしｗ
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57 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bea-o24V)[sage]：2020/06/02(火) 17:10:32.94 ID:1qfqJZl20 - >>55
シフトインジケータは、あっても困らんだろ
というか、昔みたいにNとTOPランプでもええんやけどな
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58 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bea-o24V)[sage]：2020/06/02(火) 17:11:13.19 ID:1qfqJZl20 - >>56
ごめん、トンチンカンだったな
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