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2020年06月01日
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wqtpky8I
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書き込んだスレッド一覧
774RR
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその4【チョイノリ3.0】
書き込みレス一覧
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその4【チョイノリ3.0】
501 ：
774RR
[sage]：2020/06/01(月) 17:55:13.27 ID:wqtpky8I
社長が乗り気ではなかったという事は公式なんだから、下から突き上げた無能さんが存在するのは確実。
組織再々編のこの機会にプロジェクトの推進派連中を切り捨ててくれればいいんだが
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその4【チョイノリ3.0】
503 ：
774RR
[sage]：2020/06/01(月) 18:01:50.43 ID:wqtpky8I
>>500
排ガス対策で馬力を落とさないという意味で空冷よりは圧倒的に有利だよ
水冷を相手にするジクサーでの使い方が例外であって、本来は空冷の後継機
EURO5をクリアする為に空冷だと20馬力が精一杯だとすると、油冷なら+5馬力稼げるって事かと
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその4【チョイノリ3.0】
517 ：
774RR
[sage]：2020/06/01(月) 19:42:40.05 ID:wqtpky8I
>>514
諦めたらそこで試合終了だよ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその4【チョイノリ3.0】
522 ：
774RR
[sage]：2020/06/01(月) 22:08:09.51 ID:wqtpky8I
>>521
カタナを諦めるなと言ってるんじゃない
華も無く、評価されたとしてもせいぜい普段使いに困らないよね程度の油冷だが
堅実に食っていくには武器になりえると思ってる
そこからやり直せと言っているのさ
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