- 【YAMAHA】NMAX Part42【BLUE CORE】
56 ：774RR[sage]：2020/05/31(日) 18:22:44.41 ID:wyNYFtwO - シティグリップ2のNMAX適合サイズ130/70 -13の荷重指数は63で272キロ
これはXMAXのリアタイヤ140/70-14M/C 62P（268キロ）よりも高荷重である
荷重指数が高いということは高荷重下でもバーストしないように内壁が分厚く、変形しないようにサイドウォールも分厚くなっている
ゴム自体のコンパウンドも車重の重いビクスクでも摩耗しないように固くなっておりグリップ力がない
こんなものをNMAXのおうな原付に履かせると、ガチガチで乗り心地が最低最悪になる
路面の細かい凹凸を拾いまくって振動しまくる
衝撃を吸収しないので、サスペンションやアスクルシャフトに直に負担が掛かって車両の寿命も縮める
グリップ力が無い、乗り心地が悪い、車体にも悪い
まさに百害あって一利なし
無知なド素人が標準仕様以外のものに手を出すと、自分の寿命も車両の寿命も縮めることになる
これで事故って死んでも、メーカーは無罪
ヤマハは何も悪くない
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57 ：774RR[sage]：2020/05/31(日) 18:45:43.97 ID:wyNYFtwO - 前スレにも書いたが、空気圧を下げても無駄である
空気圧を下げるとタイヤが潰れて接地面積が増える
接地面積が増えると面圧が分散され、さらに路面へのゴムの食い込みが悪くなって滑り易くなる
ただでさえ車重が軽いくせに、タイヤの幅の広いNMAXは面圧が低い
空気圧を下げるとタイヤがペシャンコになって、更にグリップ力を失う
車重に合わせたタイヤサイズでないと、滑り易くなる
何度も言っているように、PCXのタイヤサイズ（フロント100、リア120）は細くない
むしろ新型になって太すぎるぐらいになってしまった
タイヤは細い方が面圧が高くなり、路面への食い込みが良くなるので、グリップ力が上がる
軽い車体に無駄に幅の広いタイヤを履いているNMAXは、子供がソリに乗っているような状態である
横Gが掛かって車重が抜けると、ただでさえ低い面圧が下がり、グリップ力を失いスリップする>>49
NMAXのタイヤはしかもビクスク用のガチガチのタイヤ
NMAXはスクーターの中でも特に滑り易いタイヤ構成になっている
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62 ：774RR[sage]：2020/05/31(日) 22:05:03.11 ID:wyNYFtwO - タイヤの選び方も分からないド素人はオイル管理ができないド素人と同じ
頭の悪いド素人は自分で手入れなどしない方が良い
全てバイク屋に言う通りに任せる方がいい
ド素人が下手に指定外のものに手を出すと、エンジンを壊して廃車にしたり、事故って他人様に迷惑をかけることになる
バカに乗られたバイクはマジでかわいそう
適切な乗り方なら何万キロでも走れたものが、ド素人に買われたがばかりに短命で終わる
俺がバイクなら自分の運命を呪うだろう
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67 ：774RR[sage]：2020/05/31(日) 23:05:45.44 ID:wyNYFtwO - >>63
＞LIが高い=タイヤが硬い、グリップ低いって断言している
荷重指数が高いということは、メーカーがそのクラスのバイクで最適になるように設計しているということ
スクートスマートやシティグリップ2は荷重指数の高いビクスク用タイヤだから、NMAXのような原付に履かせるとグリップ力が無くなる
ビクスク用に設計されたタイヤは高荷重下でも耐摩耗性が高くなるように、125㏄以下のミニスクーター用よりもはるかに固いコンパウンドを採用しているからである
もしもビクスクにミニスクーター用タイヤを履かせたりしたら、3000キロも持たないことぐらいバカでも想像がつくだろう
実際にNMAXのリアタイヤ（スクートスマート）はNMAXの荷重下では負荷が小さすぎて3万キロ近くも持つという
スクートスマートなどのビクスク用タイヤは高荷重下でグリップ力と耐摩耗性がバランスするように設計されている
NMAXに履かせても荷重不足でグリップ力が無いわ、乗り心地が悪いわで何のメリットもない
>カーカスやコンパウンド、トレッドパターンで違ってくるから同じLIだから乗り心地が全く一緒なんてのはあり得ない
同じ荷重指数だから乗り心地が一緒などと言っていないが（どこにそんなことが書かれているのか？）
荷重指数はメーカーがその車重のバイクでもっとも性能が出るように設計しているという意思表示でもある
荷重指数の平均値の高いタイヤは、より重たいバイクに適したコンパウンドや構造になっている
必然的に丈夫で固く、厚みもあり、コンパウンドも固くなっている
荷重指数270キロのタイヤで、ミニスクーターに装着してグリップ力もあり乗り心地も良いようなタイヤは絶対にない
＞それに荷重なんて走ってる最中は状況で常に変わるからね。ずっと置物のように静止してれば一定だけど乗り物だからね
なんの反論にもなってない
そもそもこの議論に於いて何が言いたいのかも分からない
荷重が一定ではないから固いタイヤを履かせるべきとでも言いたいのか？
もとから標準タイヤで車重＋搭乗者体重＋タンデム体重÷タイヤ二つぐらいで荷重計算して、タイヤ設定されている
50㏄のバイク以外、タンデムしても十分なようにタイヤ設定されている
1人乗りなら荷重を減らしてもいいぐらいなんだが
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70 ：774RR[sage]：2020/05/31(日) 23:14:39.34 ID:wyNYFtwO - >>66
お前は尋常じゃないぐらいIQが低い
バカすぎてAとBの区別も付かない
そもそもなぜPCXを叩いていた奴と俺が同じ人物である訳があるのか
論理的におかしいのだが
繰り返し言っているように俺はPCXを高く評価している
PCXを叩く理由などないし、過去スレを見ても分かるようにPCXを叩いている奴に徹底的に反論してきた
過去スレでPCXを叩いていた奴が、お前が言う「牛丼屋」とかいう意味不明などうでもいいバカげた存在といいたいのなら分かる
しかし俺がそいつと全く別人であるのは火を見るよりも明らか
書いている内容も、文章、目的も何もかも違う
これほど違ってなぜ牛丼屋とか意味不明なことを書き込んでくるのか、全く理解できない
この牛丼屋と連呼してスレを汚しまくっているお前は明白に頭がおかしい、何かの病気か？
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72 ：774RR[sage]：2020/05/31(日) 23:22:18.11 ID:wyNYFtwO - >>71
繰り返すがお前は頭が尋常じゃないぐらい悪い
そのPCXを叩いていた奴が、なぜPCXを評価している俺と同一人物な訳があるのか
意味が全く分からない
論理的に破綻している
＞何で荒らしのために時間浪費して探さないといけないの
2年も前の別人のスクショを得意になって、貼り付けてスレを荒らしているお前が何を言ってるのか？
お前が全く完全な荒らし行為をしているという自覚もないわけか？
お前は何かの病気か？
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75 ：774RR[sage]：2020/05/31(日) 23:30:00.39 ID:wyNYFtwO - >>73
お前の書き込みはバイクについて何も語っていないどころか、全く関係の無い赤の他人を叩いているだけの妄想に過ぎないんだが
何度も言っているが俺はお前が勝手に想像しているそいつとは無関係
これはお前が何を言おうが、絶対的に真実である
俺はお前が言っている牛丼屋ではない
俺はそんな書き込みをしたこともないし、PCXを叩くような書き込みをしたこともない（当たり前だが）
つまりお前は毎日毎日このスレに来て、全くこのスレに存在もしない人物について、スレ違いの書き込みを繰り返しているだけ
何度言ってもこれが理解できないならお前は病気
その牛丼屋という概念に憑りつかれている頭のおかしい病人
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78 ：774RR[sage]：2020/05/31(日) 23:52:00.34 ID:wyNYFtwO - >>77
一人で永久に妄想の人物と戦ってろ
お前は電車で中で意味不明な妄言をつぶやいているキチガイと全く同じ状態
隣の席に座った赤の他人を「～だ！」と言って絡んでいって困らせている精神障害者と全く同じことをしている
何度言っても話が通じないのだから仕方がない
もうNGにして無視するしかない
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