トップページ
>
バイク車種メーカー
>
2020年05月31日
>
qeSxHSQ4
書き込み順位&時間帯一覧
39 位
/1031 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
1
0
1
0
0
1
0
0
4
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
774RR
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
書き込みレス一覧
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
165 :
774RR
[]:2020/05/31(日) 13:45:52.39 ID:qeSxHSQ4
大型バイクでまともに走れない奴が、どうやって免許取ったんだ?
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
171 :
774RR
[]:2020/05/31(日) 16:15:52.20 ID:qeSxHSQ4
タイヤの端なんて使えても何のメリットもないよ。
普通に安全運転していればまず使わない場所だし、バンクセンサーやステップまで削れたら余計な出費が増える。
他人に見られたらイタい人だと思われるだろうしな。
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
179 :
774RR
[]:2020/05/31(日) 18:45:27.84 ID:qeSxHSQ4
>>176
指定空気圧でもトラクション掛けて揉んでやればバンク角に頼る事なくリアのアマリングは消えるよ。
公道でフロントの端まで使おうとするとフロントをコジる走りになるからオススメできない。
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
198 :
774RR
[]:2020/05/31(日) 21:13:50.66 ID:qeSxHSQ4
>>196
ただの暴走行為
※このページは、
『2ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。