トップページ > バイク車種メーカー > 2020年05月31日 > K9tOtKuV

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774RR
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆93回転
【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 62台目【水冷Z】

書き込みレス一覧

【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
610 :774RR[]:2020/05/31(日) 05:13:45.74 ID:K9tOtKuV
今日はやる気だしたのか(笑)100オメ(笑)
燃費はチェーンでそんなに落ちること無いけど、加速と減速が切り替わる瞬間毎にショック出るから伸びたチェーンは乗りにくいぜ。
強化ノンシールチェーンでも結局のところ削れて持たんしチェーンメンテサボりぎみで行くならシールの方が長くちゃんと乗れるさ。
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
159 :774RR[]:2020/05/31(日) 12:40:18.03 ID:K9tOtKuV
>>153
基本がダメならヤバイで。
プリウスミサイル見たいな事になるし、それに重さ的にも、起こせるの?ってなるからよ。
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆93回転
808 :774RR[]:2020/05/31(日) 13:32:43.99 ID:K9tOtKuV
>>807
動画のは無しモデルよ。
しかしこんなに綺麗に滑るかね…
ブリジストンS20系とメッツラーのM5系ばかりだが、冬の深夜でも無ければ問題なく走れて止まるけど…
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
721 :774RR[]:2020/05/31(日) 13:35:57.80 ID:K9tOtKuV
>>711
ワロタwww
キチガイじゃないかwww
昨日のアレで覚醒したか。最高やな。
【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 62台目【水冷Z】
523 :774RR[]:2020/05/31(日) 13:41:59.04 ID:K9tOtKuV
>>522
タンクは錆びなきゃ空くだろ…鍵穴専用スプレーやれ。
釘は運と走り方、走ってるポイントで回避できる可能性が上がるよ。
当て逃げは、お前がいないときにやられたにしてもカメラとか探せ、犯人許すな。乗ってるときなら追え。
【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 62台目【水冷Z】
524 :774RR[]:2020/05/31(日) 13:51:16.22 ID:K9tOtKuV
>>492
バイク同士のショボい当たりでもRC213V-Sとニンジャ1000だと、ミラー1本の値段やプラグの値段差とか酷いで…
ニンジャ1000も高級機だと思うけど、2000万とかそれら以上のと接触したら終わるで。
スライダーとかカウル守るためにと、たち転けカウルセーフ目的でつけてると、コーナーでマジ滑りでスリップダウンしたときに左コーナーだと、対抗斜線に綺麗にバイク滑りでるぜ?
あと人間ボーリングとかにもならないとま限らない。
保険が無いと9:1でも金額で死ぬパターンよ。
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
758 :774RR[]:2020/05/31(日) 16:23:31.65 ID:K9tOtKuV
シールが無いことによる、グリス流失と、ピンとブシュの擦れとか磨耗に対しては構わんのか?
最初は磨き上げたようなスベスベ地金も、削れりゃどんどん劣悪になるぜ?
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
759 :774RR[]:2020/05/31(日) 16:26:57.30 ID:K9tOtKuV
それにNにして、バイクを押せば分かるけど、ノンシールとシールでそんなに抵抗あるか?
押しても分からん程度の差が、なぜ人より力の強いエンジンだとダメになるんだい?
初めから自己中で破綻した理論だから構わんけどよ。妄想と現実は違うんやで。
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
172 :774RR[]:2020/05/31(日) 16:38:26.59 ID:K9tOtKuV
>>166
車で40〜50ぐらいに一応減速しないとちょっと辛いかな?って位の所や、60位でならブレーキ無しで曲がれるな!ってコーナーで
バイクで同じように侵入してコーナー途中から加速しはじめてアウトセンターインみたいな流れで加速しながら出て行け。
轍が怖いからセンター、センター、インorセンターがオススメだが。
3速辺りでトルクかけてけ、脱出時に侵入時やり30km以上高くなるようにな。
こんな走りでリーンインでも結構使えるようになるよ。
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
173 :774RR[]:2020/05/31(日) 16:42:26.58 ID:K9tOtKuV
>>170
10mmは普通やぞ、峠走り込んでてもこのぐらいになるやろ。
無くなってるなら、走り方少しおかしいか、安全マージンゼロで攻め気味すぎる。
サーキット行っても俺は前後少し残るからよ。
後ろはうっすらと削れてピッタリ位だが、前は消えないアマリングがあるよ。
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
768 :774RR[]:2020/05/31(日) 17:30:33.87 ID:K9tOtKuV
>>761
それリアタイヤを地面から浮かせて回してない?
浮かせたら摩擦抵抗の地面が消えるやん(笑)
走ってるときに起こる摩擦を計算から除外して何言ってるんだ(笑)?やぞ。
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
770 :774RR[]:2020/05/31(日) 17:40:50.35 ID:K9tOtKuV
フロントは補助輪だから、浮かせたときに最も軽く回る設定で基本的に間違ってないけど、駆動輪は浮かせて良く回るからOKじゃないぜ。
動力を伝達するパーツがスプロケシャフトから、Fスプロケ、チェーン、Rスプロケとあるからな。シールチェーンのグリスも普段は固いが熱加わればエンジンオイルと同じく変化する。
チェーンじたいの伸びによるロスが大きくなることからも短時間のスプリントならノンシール、それ以外はシールよ。
そもそも、シールごときでシャシダイで計測できるレベルで馬力下がるわけないわ(笑)
ブレーキ引きずるレベルやぞ(笑)
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
772 :774RR[]:2020/05/31(日) 17:47:57.62 ID:K9tOtKuV
>>769
一応伸びたであろう使い古しの前のチェーンとの比較だからさ。
新品のノンシールと新品シールで、坂道転がすと最初はノンシール優勢よ初動の抵抗の少なさとかな。
新品時の防錆材とグリス抜けてから再度やると怪しい結果になるぜ。300km走ってからやれば確実にノンシールダメや…オイル足しても同じか負けるよ。
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
782 :774RR[]:2020/05/31(日) 18:22:56.50 ID:K9tOtKuV
バカでも分かると思う計算。
時速100kmとは、1秒で27mほど大体進めるなら出せます。
モンキーのリアタイヤは130/70、TT93GPなら外形=直径488mm×3=外周1464mm=146cm
大体1.5mだ。
27÷1.5で18回だ。
100km出してると後ろのタイヤは1秒事に18回転、Rスプロケはリアタイヤにネジ止めされてるから同じだけ回るわ。

思ってるより回ってないかな?(笑)
擦れすぎてヤバイとおもわないか?(笑)
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
783 :774RR[]:2020/05/31(日) 18:25:13.11 ID:K9tOtKuV
>>776
バイクの出力や、チェーンリンク数、420と520で大きさ違うから曲がりも違う。
いちいち全部出してれんわ。バカなの?
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
786 :774RR[]:2020/05/31(日) 18:48:24.33 ID:K9tOtKuV
>>784
捕捉助かるぜ。
さらに言うと、スプレー缶にチェーンのココに与えろと絵図付きで今はあると思うのだが、果たして420の隙間に、どれ程の量が蓄えられるだろうか?駆動すると熱が加わる、熱で油はサラサラになるのは基本だよ。
油が切れれば金属通しが擦れ始めるぜ。
油があっても削れてはいるけどね…あるからこそ無いときよりごく少量のダメージで済んでいるけどさ
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
788 :774RR[]:2020/05/31(日) 19:00:45.92 ID:K9tOtKuV
最終的に公道で使う分での最適解にするなら馬力上げてシールよ。
別にチェーンが切れる訳じゃないのでノンシールを長く使ってるのも構わんけどな。
ストップゴーが多くて基本40km位の田舎だと個人的にノンシールでいいんじゃね。出足が軽くて負担も少ないしな。
スーパーモンキーだと道の都合シールだろよ。
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
182 :774RR[]:2020/05/31(日) 19:04:21.25 ID:K9tOtKuV
>>176
それも少し間違ってるぞ。
抜くにしても2割までにしとけ。
それに速度は70kmも出せるなら消せるさ。
意図的にアウト、センターorインでコーナー抜けてけ。リーンアウトで一気に傾けてサッと抜ける、これやってればとりあえず使えた後がつくよ。
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
790 :774RR[]:2020/05/31(日) 19:20:41.55 ID:K9tOtKuV
>>789
まだ3時間ほどある。
150まて行くように煽るしかないんじゃ
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆93回転
813 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:01:21.93 ID:K9tOtKuV
リアロックも本当にロックしたらキュッっ言うからな…
フロントだと粘れず綺麗にスッ転ぶのな。
教習所のビデオでも見ない上手さだな(笑)
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
805 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:04:31.68 ID:K9tOtKuV
>>795
2馬力笑える。0.2馬力なら間違ってると言えない所だが…
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
808 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:07:35.87 ID:K9tOtKuV
>>802
カシメするときのトルク量知らんのか(笑)
軽く調べてこい420のチェーンだぞ、そんなに押さえる力かけてないぜ(笑)
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
811 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:08:47.41 ID:K9tOtKuV
>>804
でもノンシールが伸びて発生するロスよりは小さいのでOK。
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
815 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:14:07.72 ID:K9tOtKuV
最初の抵回転の軽いレスポンスからノンシールでいいと思い込んでるのだろうけど、距離乗るとすぐに伸びて結局シールより最高速落ちるのよ。
加速も最初だけ軽い感じで実際落ちてるから。
ただ短距離レースなら使えるのだけどな。
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
820 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:18:37.89 ID:K9tOtKuV
>>809
分かってないんやで、200馬力の2馬力減と、
10馬力の2馬力減の意味が(笑)
モンキーから2馬力奪えるシールチェーン。630復刻してタングステンや劣化ウランを素材にしてゴム幅3mmを2mmぐらいになる程度までカシメればできるかな(笑)
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
821 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:19:36.82 ID:K9tOtKuV
>>813
すまん、答えみたいなの書いちゃった、てへぺろ(笑)
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
824 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:24:17.81 ID:K9tOtKuV
>>812
走り方で変わるけど燃費走行マンで、普通にチェーンメンテして600〜1000kmで確実に越えるかと。
500kmまでなら保証できないけど、ノンシールの方がシールよりメリット出るチェーンあるかと。軽量420レースノンシールな。
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
828 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:29:21.08 ID:K9tOtKuV
>>823
登りは単にギアと回転数が合ってないだけやろ。125クラスだと3速の方が4速より登りで速度稼げる場合が多いからな。
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
833 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:32:19.52 ID:K9tOtKuV
>>825
何を純正から変えたのかだけ言えよ、スーパーモンキー。
マフラーとか、エアフィルターとかそんな書き方でいいからよ。
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
837 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:35:56.73 ID:K9tOtKuV
>>829
DID、RK、EKでもノンシールに対しても3倍がシールだぜ?
純正ノンシールに何倍もの耐久性高品質メーカー何処よ(笑)
この3社じゃないとかやばすぎる(笑)
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
839 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:42:24.68 ID:K9tOtKuV
>>835
コロナで地獄見てる中国、南朝鮮、北朝鮮よりはゴネて無いと思うぜ。
そらよりパーツ名頼むぜ。
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
194 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:45:07.72 ID:K9tOtKuV
>>191
リマスターとか、そもそも続編の運命でも何度も刻まれたキャラ乙
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
195 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:48:11.38 ID:K9tOtKuV
>>192
(に)250(ダボ)ダブルアール、声に出すとダボーアール的な。
250で後ろにRRになるのはホンダ位だけどな。
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
846 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:50:26.44 ID:K9tOtKuV
>>840
ちなみにオフだとちなみにどっちのチェーンの方がいいんやろ?
最後に高圧やるとしてシールか?遊べりゃOKのノンシールかな。
【Kawasaki】ZX-25R Part12【クォーターマルチ】
196 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:56:39.54 ID:K9tOtKuV
https://m.youtube.com/watch?v=gBEcvsCQauA
アマリングよりもこんなツーリングで役に立つ…かもしれないターンやれるようになればいいんじゃね?
ブレーキターンまでなら125に限り俺は出来るけど…
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
849 :774RR[]:2020/05/31(日) 21:09:39.80 ID:K9tOtKuV
>>847
オフ向けシールでてすでに何年もたってるやろが…
そこらも含めての話だよ。
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
852 :774RR[]:2020/05/31(日) 21:14:46.57 ID:K9tOtKuV
安価が自分を指してなくても食い付いてくる辺りバスやね。
むしろ鯰か?
ほどほどに持ち上げてやるとすごく元気だ(笑)
もうすぐスレ終わるよ(笑)
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
853 :774RR[]:2020/05/31(日) 21:16:39.55 ID:K9tOtKuV
>>850
パッと見水平から5度+2まで程度やないの?
モンキーでもチョイ加工でやれるやん(笑)
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
861 :774RR[]:2020/05/31(日) 21:23:24.33 ID:K9tOtKuV
オンライン分度器で計ったらもうすこしあったわ(笑)
タンクは水平で構わんけどな。
角度で何が変わるよ、どや顔したいなら加工して見せてからどやれ。
やりたい夢とか好みを語っても、左様ででございますか…で終わる話だから。
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
867 :774RR[]:2020/05/31(日) 21:38:21.33 ID:K9tOtKuV
>>855
ちょっと写真加工してこのぐらいって角度見せてくれよ。
【HONDA】モンキー125(JB02) 24匹目
868 :774RR[]:2020/05/31(日) 21:40:00.77 ID:K9tOtKuV
参考までに軽くスマホでもやれるし、やって出来た写真を再びうpよろ。
出来るよな?


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