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791 :774RR[]:2020/05/31(日) 19:26:18.15 ID:CwV3aroa - >>784
>押し歩きが重たいバイクでも、慣性があれば惰性でめっちゃ空走できるしねぇ 車体の重さは下に働く一方で、前にも働くので進む力が増します。 しかしシールチューンの抵抗は違います。 ただの摩擦なので、パワーダウンさせる ブレーキング効果として作用してしまいます。
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792 :774RR[]:2020/05/31(日) 19:26:58.79 ID:CwV3aroa - >>785
>油温の時もそうだったけど、 油温でも貴方達は とんだ思い込みをしていましたね。 何もかもが鈍いのです。
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793 :774RR[]:2020/05/31(日) 19:27:41.00 ID:CwV3aroa - >>787
>オーナー自身は。ただの目安なんだから。 貴方達は全てが思い込みだけの自己満足なのです。
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794 :774RR[]:2020/05/31(日) 19:36:41.83 ID:CwV3aroa - まあ、一歩譲って
シールチェーンを付けたからと言って 人様の迷惑になるわけではないので 好きにして構いませんが マフラー交換だけは止めましょう!
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795 :774RR[]:2020/05/31(日) 19:39:19.57 ID:CwV3aroa - 少しでも性能アップしたいなら
シールチェーンは止めた方がいいですよー。 チェーンの耐久性と引き換えに2馬力損失するので大損です。 それでもいい…という人だけが使うべきです。
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797 :774RR[]:2020/05/31(日) 19:49:01.70 ID:CwV3aroa - これは RK製のシールチェーン(GV420MRU)拡大画像です。
https://i.imgur.com/RYaKS0f.jpg 外側プレートと内側プレートの間に 白いコーキング状に見える物体がゴムパッキンですが、 プレート同士がまるで「接着でもされている」かのようでしょ? こんな状態なので、 チェーンの動きが非常に悪いのも無理はないです。 チェーンがスムーズに回転しなくなるので パワーダウンは必至です。
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799 :774RR[]:2020/05/31(日) 19:51:51.55 ID:CwV3aroa - >プレート同士がまるで「接着でもされている」かのようでしょ?
それだけ「圧着状態」なのです。 プレート同士に隙間は全くなく摩擦の塊なのです。 1コマ、1コマが、そんな状態で連結されているので チェーンの動きは劇的に渋くなります。 チェーンはまともに回りません。 だから手でタイヤを回してもすぐに止まってしまうのです。 それほどシールチェーンというものは 強い摩擦を生み出しているのです。
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800 :774RR[]:2020/05/31(日) 19:53:13.89 ID:CwV3aroa - >>798
>接着されてないし、プレート同士は密着はしてないよ プレート同士が密着していなけば パッキンがプレートから離れてしまい 中のグリスが出てきてしまいます。 そうならないように圧着されているのです。
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802 :774RR[]:2020/05/31(日) 19:54:56.67 ID:CwV3aroa - 軸の周りに塗られているグリスは
動力によりチェーンが強い力で引っ張られることで 出てこようとしてしまうのです。 それを防ぐのだから、相当に強い力で パッキンで押さえられているんです。 それ故に強い摩擦が生じて チェーンの動きも渋くなるのです。
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803 :774RR[]:2020/05/31(日) 19:55:33.64 ID:CwV3aroa - >>801
>千差万別って言葉が理解出来なさそう キモオタが好きな人なんていないでしょ? 千差万別などではないのです。
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804 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:01:11.69 ID:CwV3aroa - どれほどの人が構造を理解できているか知りませんが、
構造的にみても「シールチェーンは動きが渋る」ことは 疑いの余地がないわけです。 つまりパワーダウンは確実に起きるのです。 それを体感できないとなると、 お前らは相当に「感性が鈍い」という証明です。
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806 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:04:53.46 ID:CwV3aroa - そんな動きの渋いチェーンを
エンジンが何百回転もさせるわけです。 1回転ごとの抵抗も大きいのに、 それが何百回転も回って巨大なロスとなるわけです。 それを体感できないって…ちょっと信じられません。 俺はスタート直後から直ぐに分かりましたよ。
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807 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:05:31.18 ID:CwV3aroa - >>805
>0.2馬力なら間違ってると言えない所だが… そんなに小さいロスでないですよ。 小さく見積もっても1馬力は確実にダウンしてます。
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810 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:08:47.23 ID:CwV3aroa - まあ、鈍いお前にいくら説明したところで、
感じられないのだから実感が湧かないのも無理はないでしょう。 まあ、お前らのような鈍いやつらがいるからこそ、 余計に俺のモンキーのパワーが際立って来るのだから、 まあ好きにすりゃいいですよ w 少なくとも俺はシールチェーンのパワーダウンは アリアリと見えてしまったので ノンシールチェーンしか使いません。
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812 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:10:00.34 ID:CwV3aroa - >>811
>ノンシールが伸びて発生するロスよりは小さいのでOK。 さて、貴方は どれほど「のびた時の話」をしているのでしょうか?
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814 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:13:00.76 ID:CwV3aroa - 俺がシールチェーンをつけた時には
今ほどではないにせよ少しはパワーアップしていました。 しかし、シールチェーンはそのパワーアップ分を 全て台無しにしてマイナスにしてしまった程の 大きなパワーロスだったのです。
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816 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:14:57.01 ID:CwV3aroa - シールチェーンで山の坂道を登ってテストした時にも、
ノーマルだった頃よりも登らねーじゃねーかー!w と思ったほどです。 こんな馬鹿げたチェーンつけてられっか! と思いましたよ。
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818 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:17:42.27 ID:CwV3aroa - 一方で、いくらパワーアップに繋がることをやっても、
もう一方で、パワーダウンするようなパーツを 平気で取り付けていたら、走るモンキーになどなりません。
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819 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:18:22.45 ID:CwV3aroa - >>817
>何回転まわしても1回転あたりの抵抗は同じだよwww 毎日100円づつ損失を繰り返したら 果たして1年後にはいくらの損失になるでしょうか?
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822 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:19:49.08 ID:CwV3aroa - >>817
>何回転まわしても1回転あたりの抵抗は同じだよwww その考え方で行くと 1日の損失も1年後の損失も同じだから 答えは100円のまま変わらない…ことになりますね。 しかし、実際の損失は3万6500円に膨れ上がります。
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823 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:23:46.61 ID:CwV3aroa - モンキーのパワーは
ギリギリの所で成り立っている程度の物なので ちょっとした「障害」があると、 直ぐに足を引っ張られてしまうのです。 向かい風が吹いていたり、登り坂だったりすると 直ぐに変化が出てしまいます。 貴方達は無風で平坦な道だけで シールチェーンを見ているのではないでしょうか? 坂道でテストしてみましたか?
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825 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:25:15.49 ID:CwV3aroa - >>823
>向かい風が吹いていたり、登り坂だったりすると >直ぐに変化が出てしまいます。 ノーマルの頃はそうでしたが、 スーパーモンキーへとグレードアップされた今では 向かい風や坂の抵抗の影響があまり出なくなりました。 これだけのパワーが出るのも ノンシールチェーンのおかげでもありますけどね w
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827 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:27:35.05 ID:CwV3aroa - 【独り言】
このノンシールチェーン、 思ってた以上に伸びなくて快適だな〜。 フリクションロスは無いしさいこーや!w
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829 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:29:43.41 ID:CwV3aroa - ノーマルのチェーンと比べて
シールチェーンをマンセーしてるんだろうけど、 残念ながら「高品質なノンシールチェーン」は あんなに伸びたりしないからな。 つまり、パワーロスを起こさずに、耐久性は何倍もよくなる。 情弱どもがネット情報鵜呑みにして シールチェーンつけてる姿は滑稽です。
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831 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:31:47.23 ID:CwV3aroa - 俺はいつも話しているように、
バイパス道路やら山の坂道やら、 色々な状態の場所を走っています。 だから余計に「様々な状況で チェーンの性能」が見えるんです。 シールチェーンなんて丸でダメですよー。
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832 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:32:16.77 ID:CwV3aroa - >>830
>これがコピペではなく、 コピペしてたらキチガイやろ w
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835 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:33:13.74 ID:CwV3aroa - >>833
俺の質問には全く答えなかったくせに。 世の中、義理と人情の世界ですよ? 朝鮮人のようなゴネ得は許しません!
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836 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:33:50.66 ID:CwV3aroa - >>834
>アホなの? 貴方は、自分が思っている以上にアホですよ。
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841 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:43:31.18 ID:CwV3aroa - >>838
>一日に125カキコとかなんという人生の無駄遣い 貴方は125キロ走って 空気を汚して燃料資源を消費して来ただけです。 その間に俺はこれほど多くの人たちに 幸せな時間を提供していたのです。
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842 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:45:16.88 ID:CwV3aroa - >>840
>いつも偉そうに言ってるけど全部舗装路やん? 未舗装道路なんて余計にシールチェーンじゃダメでしょ。 だって物凄くもっさりして、 アクセル回した時のダイレクト感も全く死にますしね。
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843 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:45:47.26 ID:CwV3aroa - 例えるならば、
クラッチが滑っているような感触です。
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847 :774RR[]:2020/05/31(日) 20:54:23.47 ID:CwV3aroa - >>846
オフロードなんて ノンシールが常識ですよ?
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850 :774RR[]:2020/05/31(日) 21:11:14.16 ID:CwV3aroa - >>420
このぐらいタンクに傾斜があった方が かっこいいと思いませか? https://i.imgur.com/s7JxcJQ.jpg 赤線を参考にして「一体何cmほど傾斜しているか」 想像して見て下さい。 1cmの傾斜程度の話を持ち出している自分が 恥ずかしくなって来ませんか?
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854 :774RR[]:2020/05/31(日) 21:18:14.28 ID:CwV3aroa - 俺には4.5cm上がっているように見えます。
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855 :774RR[]:2020/05/31(日) 21:20:34.09 ID:CwV3aroa - 一方モンキーのタンクは…
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/4/-/img_d46180c1e98d465203419b2416e06af2280144.jpg 水平ですが、白い塗装のデザインで前下がりに見えてしまいます。 俺は少し前が上がっていた方がカッコいいと思いますけどね。
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857 :774RR[]:2020/05/31(日) 21:21:26.08 ID:CwV3aroa - 具体的な数字を出すと3cm上げるとかっこよくなるなずです。
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860 :774RR[]:2020/05/31(日) 21:23:19.83 ID:CwV3aroa - >>859
>気に入らんかったら塗り直せや 傾斜の話をしているのに塗り替えろ…とか あなた、発達障害ですよ?
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862 :774RR[]:2020/05/31(日) 21:25:06.92 ID:CwV3aroa - まあ、あの前下がりに見える相当にも
不満はありますけどね。
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863 :774RR[]:2020/05/31(日) 21:25:24.29 ID:CwV3aroa - >>862
>相当にも 塗装です w
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866 :774RR[]:2020/05/31(日) 21:30:47.44 ID:CwV3aroa - >>864
>不満だらけだな。 そんなことないですよ? 以前も報告した様に満足度は高いです。 ただ、欠点は欠点として正直に口に出しているだけです。
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869 :774RR[]:2020/05/31(日) 21:41:33.74 ID:CwV3aroa - >>867
>ちょっと写真加工してこのぐらいって角度見せてくれよ。 言い出しっぺの貴方がやって!
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870 :774RR[]:2020/05/31(日) 21:42:33.74 ID:CwV3aroa - まあ、俺がこんな情報だしたから
モンキーのタンク傾けるやつが絶対現れるぞ w
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874 :774RR[]:2020/05/31(日) 21:59:49.89 ID:CwV3aroa - >>871
貴方はくだらない難癖ばかりつける 立憲民主党議員のようですね。
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876 :774RR[]:2020/05/31(日) 22:03:07.92 ID:CwV3aroa - >>873
いくらシールチェーン推しの人間でも シールチェーンの方がフリクションロスが小さいなんて 思ってるやつはいないよな。 まあ、アホが記事を書けばそうなるといういい見本だ。
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877 :774RR[]:2020/05/31(日) 22:05:06.65 ID:CwV3aroa - まあ、その雑誌に限らずだが、
世の中には180度間違ったことを平気で書く/言うやつがいるから あまり情報を真に受けない方がいいぞ? まあ、俺も半信半疑でシールチェーンをつけてみたが、 あまりの酷さに驚愕したわ! こんなものを賞賛しているバカ共がいるのか?とね。
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878 :774RR[]:2020/05/31(日) 22:06:46.72 ID:CwV3aroa - もちろん中型大型バイクで
シールチェーンを使うことになんの批判もない。 物事には「相性」ってものがある。 だから中型大型バイクに最適なものが 小型バイクでも最適ってことにはならないのだ。 小型バイク+シールチェーンはゴミです!!
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882 :774RR[]:2020/05/31(日) 22:17:04.53 ID:CwV3aroa - >>881
タンクの傾け方? そんなもん前スレで教えてやっただろ!
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885 :774RR[]:2020/05/31(日) 22:19:45.00 ID:CwV3aroa - 俺は前のバイクの時には
タンクも交換して更に傾斜も強くして カスタムしてたよ。
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886 :774RR[]:2020/05/31(日) 22:21:14.66 ID:CwV3aroa - >>883
前のフックも外れた状態で しかも手前のネジさえも斜めになって しっかり締め付けられない状態じゃお話になりませんよ?
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887 :774RR[]:2020/05/31(日) 22:23:13.46 ID:CwV3aroa - 因みに俺は溶接機も一応持ってるので
やろうと思ってやれない作業ではないが メンドくさいのでやりません w ただ、もっと傾いてた方が 絶対見た目のバランスは上がると思いますよ。
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