- 【SUZUKI】スズキ総合スレ2【鈴木】
810 ：774RR[sage]：2020/05/30(土) 17:44:00.92 ID:HA1aK5t+ - 既にTT-F1も消滅してるし、GSX-R750をサーキットと切り離してロードマシンとして売るのもありだったかも。
早過ぎたGS1200SS路線も今なら受け入れられるかな？
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ2【鈴木】
814 ：774RR[sage]：2020/05/30(土) 19:54:25.38 ID:HA1aK5t+ - どこかは忘れたけどハイエースとかのカスタムを手掛けてるショップも参入してたよ
アフターはとにかく数が出ない事には商売として成立しないんだから、色々と必死な人も多いはず
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ2【鈴木】
819 ：774RR[sage]：2020/05/30(土) 22:26:21.08 ID:HA1aK5t+ - >>817
騙されたも同然の小売にしてもアフターパーツメーカーにしてもある意味自業自得であり被害者でもあるが
その中でも怒りの矛先がスズキ2輪に向く奴、少しでも赤字を減らしたくて必死に売れてる事にしたい奴
単純に我こそが正義という奴、まあその他色々あらあね
決着がついてある程度落ち着いた今なら言えるけど、
以前は少しでも擁護しようものなら全てスズキ本社の工作ガーという流れがあったわなあ
すんげえシンプルな世界で生きてるようである意味羨ましくもあるが。
少なくとも憎しみで何も見えない連中はあっちだけでやって欲しいとつくづく思うね
事実上の本スレの名前をツッコミ多めスレと変えたのは俺だ。
1のテンプレに書いてある事をもう一度よく読んで欲しいものだけどな
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