- Kawasaki W650 Part13
438 ：>>397 不調W650[sage]：2020/05/29(金) 11:50:16.45 ID:fBKePc0J - 先日、吹けの不調を相談させていただいた>>397です。
マフラー（純正芯抜き）とキャブを純正にして、プラグはmotoDXのまま本日、少し試走しましたが
やはり不調でした。
問題ないときは問題なく吹けるのですが、一度吹けなくなるとその後吹けなくなり、走れなくなります。
マフラーを戻す前は吹けなくなった後でもかろうじて走れたので悪化しているかもしれません。
吹けなくなった際に動画を撮りました。
アクセルは僅かに開けてます。アクセルは一定なのに回転が落ち着きません。
最終的にメーターの時計もエラーになりました。
https://imgur.com/gallery/hhbkh3I
どうも電装系のようですが、問題のポイントが見当もつきません。
バッテリーは充分に容量あります。
イグニッション関連か、どっかで漏電してるかかなと思いますが、正直よくわかりません。
もし、アドバイス頂けたら幸いです。
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440 ：>>397 不調W650[sage]：2020/05/29(金) 14:12:14.19 ID:fBKePc0J - とりあえずプラグコードからプラグキャップを外してコードの先端を5mmほどカットしてみました。
見たところプラグコードの銅線は汚れてました。
また時間あるときにエンジンかけて試走してみます。
>>439
コメントありがとうございます。
電装品はUSB充電器とETCをつけてます。
電気系はアース不良、イグナイター、イグニッションコイル、プラグコード、プラグキャップあたり疑ってみます。
二次エア吸いもキャブ周りで確認してみます。
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447 ：>>397[sage]：2020/05/29(金) 23:04:59.27 ID:fBKePc0J - 皆さんコメントありがとうございます。
>>441
ブレーキは片結び？はしてないです。
>>442
時間あるときにバイク屋に相談します。
>>443-444
バッテリー端子は緩みの問題ありませんでした。
バッテリー、レギュレータ、イグナイターをテスターで診てみます。
念のため、配線の状態やヒューズボックスの中も見てみます。
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