- 【残暑】アドレスV125/G 233台目【鰯雲】
290 ：774RR[sage]：2020/05/29(金) 17:08:36.10 ID:U5uZfPJK - 現状車入手したって言ってた者だけど、ナンバーは取ったもののなかなか乗れずにしばらくは短距離しか移動出来なかった
昨日ようやく片道30kmほど田舎道を走ってみた
Fフォークは見た目でも特に問題なかったが、実際それなりのスピードで走ってたら手を放してもそんなにブレないぐらい安定してる
まぁ道が悪かったら多少は震えてるが問題無い
特に突き上げられるような感触も無し
最高速はギリ100に届かない程度
キツい登りだと80まで出るまで時間がかかる
下手すると70ぐらい
ちょっとした登りなら平地と大して変わらんぐらいの加速はする
これはベルトやウェイトローラーはまだ大丈夫と思って良いんだろうか？
外装ボロのまま走ってみたが、機能的にはまぁ許容範囲かと
メーターの曇りはしばらく晴れが続いたおかげですっかり忘れてたｗ
梅雨入りしたら邪魔くさいかもしれんが、実際トップスピード気にして街中走るわけでもないだろうから今は放置の方向でいいかもしれんｗ
ちょっと驚いたのはガソリンのメーター
Eに近いけどまだ２目盛り分ぐらいはあるから大丈夫か、と思いながら走ってたがちょっと減りが早い気がした
スタンドに寄って給油したら４リッターも入った
給油したらメーターはFに貼り付いてる状態
まぁ登り下りの走行中のメーターなんてアテにならないとはいえ、ちょっと意外
ついでに言うと走ってる間にケツの下でいかにもエンジン回ってます、的な振動がそこそこあって気になると言えば気になる
まぁ今まで乗ってた125のMT車が高回転型でスムーズに1万回転まで回るエンジンだったから、それと比較してしまうのかもしれん
とりあえず見た目を改善しないとボロすぎるｗ
ポンコツレビューしてみた
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- 【残暑】アドレスV125/G 233台目【鰯雲】
291 ：774RR[sage]：2020/05/29(金) 17:16:15.35 ID:U5uZfPJK - ついでに
セル死んでるのは知ってて購入したが、キックが重い
たまに戻りが悪い
これはバラしてグリスアップの必要がある
ついでだからベルト交換も一緒にしてもいいかもしれんが、つべで交換作業でも見てモチベ次第ｗ
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- 【残暑】アドレスV125/G 233台目【鰯雲】
296 ：774RR[sage]：2020/05/29(金) 23:02:37.83 ID:U5uZfPJK - >>292
街乗りの間は特に問題なかったから調子乗った
確かに危険だったかも
>>293
その現状のヤツです
色々詳しくありがとう
ベルトの目視確認はするつもり
キック周りバラしは確定だから
ただYouTubeで見た限りだとキックのとこに蓋？があったりして割りと面倒くさそうな作りしてるな、と思ったｗ
燃費は車と比べれば全然良いからそこまで悪くない限り気にしない方だけど、あのタンク6リッターも入るのか
しかもEになっても1リッターあるとか割りと余裕あるんだな
まぁホントにカツカツで表示されるよりは安心できるな
今更K7買うとか乗り遅れてる感ハンパないけど、このサイズのスクーターって他に選べない感じだし、壊れるまで乗るつもり
まぁガチの人は多少のエンジントラブルも乗り越えるんだろうけど出来るだけ末長くお付き合いしたい
書きながら思い出したけどエンジンコンディショナー入れるの忘れてた
現状でも大丈夫だとは思うけど一応カーボン除去の助けになればいいな
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