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774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)
【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】

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【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
750 :774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)[]:2020/05/29(金) 10:34:35.15 ID:O/LYcR+v0
>>731
高回転型250cc二気筒がパワー出てくるのは70km/hあたりからで
そのへんまでの常用域はパワー的にも音的にもなんかショボい 実際の車重も体感も微妙に重いから単気筒の方がすごく軽快に感じる
GSX250Rは低中速にパワー振ってるタイプの二気筒だが車重の重さによる不自由さはどうしようもない

一般道メインなら明らかに単気筒が軽快だな
二気筒で常用域のトルクが欲しくかつ軽快さも欲しいならYZF-R3かNinja400だな
それでも250cc単気筒のほうが軽いし気軽感がある
【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
751 :774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)[]:2020/05/29(金) 10:40:57.46 ID:O/LYcR+v0
>>739
同技量の者同士だと、高回転域はSLの勝ちだろうな
そこに至るまではいい勝負か
足回りや車体によるコーナリング性能はそんな変わらんかな
【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
752 :774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)[]:2020/05/29(金) 10:42:18.88 ID:O/LYcR+v0
いや高回転でパワー搾り出すまではジクサー250有利かな
こっちのが全域でフラットにパワーが出る感じ
突き詰めた高回転域はSLが上 規制前だしより高回転型に振ってる
【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
754 :774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)[]:2020/05/29(金) 10:55:17.68 ID:O/LYcR+v0
シフトフィーリングやエンブレも好きだわ
全然安っぽさもなく上質
あと外観ではヘッドライトと切削ホイールが高級感あるな
【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
755 :774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)[]:2020/05/29(金) 11:00:31.08 ID:O/LYcR+v0
6速で回し切ったら120km/hとか超えてそれ以上になるよ 高速道路だな
俺は5速を一番使うわ
常用域でも6速5000回転以下の低回転でもいいんだけど
6000〜7000回転あたりのパワー感とエンジンフィーリングが好きだからあえて5速でよく走ってる
まあ3速以上色々使いまくるな 軽快で気持ちいいんで状況に応じてどんどんぽんぽんシフト変えたくなる それが楽しい
やはり低排気量はこうでなくては
【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
761 :774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)[]:2020/05/29(金) 19:22:21.78 ID:O/LYcR+v0
でも4500回転くらいの低速でひたすら夕方の直線とか巡航するのも良いんだよな〜
わかるだろ あの一定の回転数と心地よい振動でトリップしていきそうな感じ
あの感じはジクサーSF250にもある
低回転でも高回転でも気持ちいい
改めて思うが、良いわこれ 長く乗るわ
【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
770 :774RR (ワッチョイ 5941-DnWm)[]:2020/05/29(金) 20:43:12.32 ID:O/LYcR+v0
ジクオジは呆れて他のスレに行ったよ
CB250Rスレで演説してる


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