- 【Kawasaki】ZX-25R Part11【クォーターマルチ】
924 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b6e-+GDy)[sage]：2020/05/28(木) 12:35:59.48 ID:7qrOKv0j0 - 以前600RR2台乗り継いだ俺が
現行650R試乗してみたんだけど
エンジンはまあなかなかいい感じだったが、ハンドリングがほんと安定志向のツアラー寄りって感じだったな
けっこう安定よりでクイックさに欠ける。
けど、排気音はノーマルでも中々いい音してたな
今の現行車ってどれもほどよい音で、感心する。
10年くらい前（バッフル着脱不可になった時）の車検対応マフラーみたいな感じの適度な音みたいな
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part11【クォーターマルチ】
925 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b6e-+GDy)[sage]：2020/05/28(木) 12:39:12.70 ID:7qrOKv0j0 - MC51のノーマル排気音（7000rpｍ以上）なんか、ちょい前の4気筒ノーマル車より気持ちいいくらいだった
だからZX25もかなり期待してる
動画とかじゃなく、
実際”俺が俺のメット被って走行中どうきこえるか？”が一番重要なのよね。
そうじゃない時の音なんかまったくどうでもいい
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part11【クォーターマルチ】
927 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b6e-+GDy)[sage]：2020/05/28(木) 12:45:02.80 ID:7qrOKv0j0 - >>926
以前CB400SBで140くらいで流してたら、昔の単気筒CB（Xかも？）250に抜かれた事あったｗ
その後ZRX1200でも同じくらいで流してたら、今度はニンジャ250Rにそこそこな速度差で抜かれたｗ
ニンジャ、たぶん最高速付近で走ってたと思う（メーター読み165くらい）
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