- 【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
695 :774RR (アウアウカー Sa5d-WTgR)[sage]:2020/05/27(水) 13:58:18.63 ID:RsnY9wofa - >>677
ついさっき旧ジクサーを点検と部品交換終えて受け取ってきたから、ちらっと書くよ。たしか新150もボールジョイントなかったはず?だし 旧は1万5千キロくらい走っちゃってるけど、旧の方がシフトペダルは軽く変えられる オイルが温まってないと?たまにガチンと入るけど クラッチレバーはやっぱり分かりにくいところがあるけど、軽いね。新150は軽さはそのまま、分かりやすくなってるのを祈りだい
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- 【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
696 :774RR (アウアウカー Sa5d-WTgR)[sage]:2020/05/27(水) 14:03:04.99 ID:RsnY9wofa - 体感軽さは同じって言ってる時点でどっちも乗ってないのはお察し
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- 【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
698 :774RR (アウアウカー Sa5d-WTgR)[sage]:2020/05/27(水) 14:19:40.80 ID:RsnY9wofa - >>677
書き漏らし SF250はレバー側は分かりやすくなってるし、シフトペダルも安定してる でも250の方がどっちも比較するとちょい重め 改めて乗り比べて、当たり前だけどシフト以外も結構違うから、実際試乗し比べてみてほしい
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