- 【新型丸目】スーパーカブ110 Part19【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
847 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfea-Ziuy)[sage]：2020/05/26(火) 07:55:51.46 ID:tYHHkAql0 - >>845
だよな
ただ個人的には、JA44のパワーが「乗りこなせる範囲」だと思ってる。
これ以上のパワーは、正直、乗せられている感が強かった
あくまで、個人的にね。上手い人はハイパワーでも乗りこなせるだろうし。
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- 【新型丸目】スーパーカブ110 Part19【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
852 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfea-Ziuy)[sage]：2020/05/26(火) 10:08:13.34 ID:tYHHkAql0 - >>850
これは仕方ないね
かと言って、タイカブとJA44のどっちに乗りたいか？って聞かれたら
俺はJA44だわ。
確かにパワー+なのは魅力だけど、国内生産にお金を出したい。
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- 【新型丸目】スーパーカブ110 Part19【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
861 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfea-Ziuy)[sage]：2020/05/26(火) 17:03:38.39 ID:tYHHkAql0 - >>858
要らん
ECUにライダーの癖を記憶する機能はない。
相当使いまわして劣化したエンジンならやってもいいが
0.7万キロなら何も変わらん。
やっても問題もないが意味もない。
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