トップページ > バイク車種メーカー > 2020年05月26日 > njc/szyt

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774RR
ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ52 _2
現行のハーレーV21

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ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ52 _2
626 :774RR[]:2020/05/26(火) 11:31:12.95 ID:njc/szyt
>>625
一番バイクを世間から遠ざけたクソ世代かよ

危険走行にダサいライダーファッション世間に印象づけてバイク登った世界を縮小させた責任取れクソ世代野郎!
現行のハーレーV21
560 :774RR[]:2020/05/26(火) 19:09:11.98 ID:njc/szyt
TCだけは値段がこれからも今のパンやショベルどころかエボと同じくらいにすら値段が上がることはないよ。

理由は2つ

@あまりに弾数が多すぎ。あらゆるHDのエンジンの中でダントツ。2番手EVOの数倍存在していて希少性皆無

A乗り味がうすすぎで後継エンジンのM8にまでその機構構造を否定されて鬼子となってしまったこと。


壊れにくくまあまあ高性能っていう利点から100万円を切る二桁万円ハーレーとして
ハーレーブランドだけを求める人やあまりこだわりがない人ぐらいしか買わないサンダルハーレーになる。

そもそもハーレーに興味を持つというのはいわゆるハーレー独特のテイストと歴史伝統を求めて旧車に向かう人か、
ハーレーブランドにすがりたいけど、面倒なこと嫌だから新車でいいというM8買う人に大きく分かれる。

よってTCシリーズはその狭間で埋没し続ける。たとえ30年経っても弾数は今のショベルエボの数倍残っていることから
安値安定する史上初のハーレーエンジンになるであろう。

TCバンザイ!


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