- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
634 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 07:36:06.52 ID:NICWsr3L0 - モンキー諸君、おはようー！
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635 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 07:43:43.76 ID:NICWsr3L0 - >>629
完全ノーマル状態だと
1、2速はローギア過ぎる感があるんだけど、
ある程度のパワーが出るようになると
1、2、3、4速全て「バランスがいい」ことに気づきます。
つまりスプロケは前後共に「黄金比」なのです。
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636 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 07:47:52.30 ID:NICWsr3L0 - 【シフトタイミング】
30km/h（2速へシフトアップ）
50km/h（3速へシフトアップ）
60km/h（4速へシフトアップ）
こんな感じで走ってます。
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637 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 07:52:13.99 ID:NICWsr3L0 - 普段は上のようなシフトタイミングだけど、
加速力が欲しい時などは
2速は65km/h、3速は85km/h（90km/h台も可能だが）
まで引っ張ることもある。
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639 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 07:58:40.77 ID:NICWsr3L0 - 加速を要さない普段乗りとしては
1、2速は巡航速度までの通過点に過ぎないけど、
巡航ではケーブバイケースで
3速のまま走り続けたり、4速に入れたりしますね。
ノーマルの時には3速も通過点に過ぎませんでしたが
今は3速がかなり幅広い速度で使えるので重宝してます。
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640 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:00:55.82 ID:NICWsr3L0 - >>638
>本日納車ですが慣らし運転は必要でしょうか？
500キロの慣らしは必須です。
マニュアルにもそう書かれています。
チェーン調節は絶対に張り過ぎないようにね！
30〜40mmと指定されております。
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642 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:03:00.91 ID:NICWsr3L0 - >チェーン調節は絶対に張り過ぎないようにね！
>30〜40mmと指定されております。
一般には20〜25mmと言われているので
バイク屋もその基準で調節してしまうケースが多いと思いますが、
モンキーにとっては張り過ぎになってしまうので
ちゃんと自分で管理して「30〜40mm」でやってください。
張りすぎると「余計にチェーンが伸びやすく」なります。
しかもサスの動きも制限され、場合によっては
チェーンがブチギレます。
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644 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:06:30.20 ID:NICWsr3L0 - >>641
>バイク屋で
>聞いて早めがいいと思うよ。
バイク屋なんて個々のバイクの基準を知らないので
ちゃんとマニュアルに書かれている通りにやった方がいいです。
モンキーの指定は初回のオイル交換は（1000km）です。
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645 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:08:51.82 ID:NICWsr3L0 - バイク屋（に限らずだが）と言うのは商売なので、
とにかくオイル交換やらチェーン交換やらスプロケ交換やら
早め、早めに交換させて利益を稼ごうとします。
なので言うことをあまに真に受けない方がいいです。
マニュアル通りにやっておけば間違いないです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
646 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:10:50.01 ID:NICWsr3L0 - まあ、実際は、
その人それぞれの乗り方やオイルの違いによって
交換の時期も変わってくるので、
基本はオイルの色を見て判断しましょう！
そのためにモンキーにはオイルの窓がついているのです。
あれは量の確認と言うよりも、むしろ色の確認用です。
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647 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:17:55.15 ID:NICWsr3L0 - 確認窓から見える色が「こげ茶」になっていれば交換時期です。
まあ早めの交換で2000km/h、普通は3000kmです。
チェーンを張りすぎるとはぜ「伸びるのは早まるか？」
についても説明しておきましょう。
チェーンは軸とローラーで連結されていますが、
張れば張るほど、軸とローラーが密着するようになり
回転どきに強い摩擦が生じるりょうになります。
それは抵抗になるだけでなく「摩耗」の原因なのです。
そして、その摩耗が「チェーンの伸び」の原因なのです。
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648 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:20:16.17 ID:NICWsr3L0 - シールチェーンは
軸とローラーの間にグリスが補充されているので
その摩耗を低減するので伸び難くなっているわけです。
要するに「摩耗しやすい／し難い」の違いが
チェーンの「伸びやすさ」に関係してくるのです。
なので、チェーンを張りすぎると、
軸とローラーの摩擦力が増えてしまい、
摩耗してチェーンが伸びるのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
649 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:22:20.92 ID:NICWsr3L0 - モンキーのチェーン調節は
30〜40mmと指定されているにも関わらず、
それを20mmで調節していれば、
自ずと伸びやすくなるわけです。
そういうバカなチェーン調節をやっておきながら
モンキーのチェーンは伸びやすい！伸びやすい！と
言ってるアホが多いのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
650 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:25:07.89 ID:NICWsr3L0 - チェーン基本は、「張りすぎるよりも緩んでいた方が良い」のです。
しかし、アホな子たちは「緩んでいるより張っている方が良い」と
全く逆に思い込んでしまっているのです。
チェーンの張り（20mm）となれば、
もう車輪の回転に支障が出るレベルです。
摩耗しまくりですよ！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
652 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:26:52.02 ID:NICWsr3L0 - 緩み過ぎもダメですが、
張り過ぎもダメなのです！
モンキーのマニュアルでは
緩みが50mmは危険なので調節してくださいと書かれています。
そして規定値は30〜40mmです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
654 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:27:12.42 ID:NICWsr3L0 - >>651
ヤリチン打ち止めです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
655 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:29:57.01 ID:NICWsr3L0 - 規定値が30〜40mmということは
40mmは正常範囲なのです。
それを超えて50mmは危険帯域。
極端にいうと45mmは許容内とも言えなくはないですが
まあ40mmを超えたら調節すれば良いのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
656 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:31:34.23 ID:NICWsr3L0 - 40mmは相当にたるんで見えます。
30mmもややたるんで見えます。
なので、パッと見て、
ちょっとたるんでるな…ぐらいで
チェーンはOKなのです。
逆にいうと、たるんで見えない状態は
張り過ぎてしまっているのです！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
658 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:33:17.36 ID:NICWsr3L0 - 規定値が30〜40mmということは
45mmもアウトですが、
25mmもアウトなのです。
50mmが危険領域であるのと同じで
20mmも危険領域なのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
659 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:36:02.53 ID:NICWsr3L0 - モンキーのチェーンの調節を
やっている動画をいくつか見たことがありますが、
全員、測りもせずに自己流でやってました。
しかも、全員、張り気味でした。
チェーンの調節は曖昧にやって良いものではなく、
かなり重要な部分です。
ちゃんと測って、必ず30〜40mmに収まる範囲で調節しましょう！
20〜25mmは張り過ぎです！伸びやすくなるだけです！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
661 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:39:34.30 ID:NICWsr3L0 - チェーンを張り気味にしてしまうと
軸と筒が密着して摩擦力が増えてしまいます。
それだけチャーンが「スムーズに動かなく」なるのです。
強い摩擦が加わっているので、それだけ摩耗を加速させます。
走行性能の低下も起きるので、いいことなど1つもありません。
チェーンは絶対に張り過ぎないようにしてください。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
662 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:41:33.27 ID:NICWsr3L0 - 昨日も少し触れましたが、
ノンシールはチェーンのプレート同士に遊びがあることで
摩耗防止（スムーズなチェーンの動き）を作っているんです。
それは引っ張り方向（ピンと筒）の間も同じことです。
遊びが大事なのです！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
663 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:43:22.66 ID:NICWsr3L0 - 引っ張れば引っ張るほど
ピンと筒との隙間がなくなり、
常に「密着した状態」になってしまいます。
それはチェーンのスムーズな動きを妨げるだけでなく、
摩耗を加速度的に進行させてしまうのです！
アホな子たちは、チェーンは緩いよりも
張っている方がいい…と間逆の認識を持っていますが
とんだ大間違いです！
逆ですよ！逆！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
664 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:44:36.84 ID:NICWsr3L0 - そういうバカなチェーン調節をしておいて、
自ら「摩耗を加速させている」ことも知らずに、
ノンシールは伸びやすい…と言っているのです。
自分でわざわざ伸びやすくしてんだろうが！！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
665 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:47:04.19 ID:NICWsr3L0 - ネットは「ノンシールチェーンは伸びやすい／
シールチャーンは伸びにくい」と安易に伝えるだけで
そういう重要な情報は書かれていないことが殆どです。
なのでここの連中も、そんな単純な
二極論的な知識しか持っておらず、
安易にノンシールを否定してしまうのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
666 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:49:04.61 ID:NICWsr3L0 - シールチェーンは伸びに強いですが、
大きな欠点を持っているのも事実で
パワーロスが顕著に起きるのです。
それは低排気量のバイクには致命的とも言えます。
もちろんモンキーの指定もノンシールチェーンです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
670 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:53:22.53 ID:NICWsr3L0 - モンキーのチェーンは最低ランクのものなので、
ノンシールチェーンの中でも伸びやすいです。
それを「ノンシールの現実」だと思ってはいけません。
あくまで「最低ランクのノンシールチェーン」の現実なのです。
つまり上位ノンシールならば、そこまで伸びないのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
671 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:54:54.21 ID:NICWsr3L0 - なので、チェーン調節が面倒…と思うなら、
早い段階で上位のノンシールチェーンに交換してしまった方がいいです。
まだ使えるチェーンが勿体無い…と思うなら
伸びきるまで使ってから交換しても遅くはありません。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
672 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:56:37.14 ID:NICWsr3L0 - とにかく、「張れば張るほど」チェーンの寿命は短くなるので、
ちゃんと規定値（30〜40mm）に収まるように
調節して使いましょう！
それがメンテナンスというものです！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
673 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 08:59:21.68 ID:NICWsr3L0 - バイク屋に尋ねても
個々のモデルの最適値など知らないので、
適当な答えしか返ってきません。
バイク屋＝何でも知っている…と盲信しない方がいいです。
ホンダがモンキーをつくり、
そのモンキーのマニュアルに（30〜40mm）と書かれているのだから
それこそが正解なのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
674 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 09:00:31.19 ID:NICWsr3L0 - >バイク屋に尋ねても
>個々のモデルの最適値など知らないので、
なので、バイクショップに1ヶ月点検を出せば
もれなく「規定値以外」のチェーン調節をされてしまうでしょう。
あとで自分で戻すぐらいの覚悟が必要です。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
677 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 10:44:09.11 ID:NICWsr3L0 - 【ダメ！絶対！／モンキーの禁止事項】
・周りは大迷惑！マフラー交換
・周りは大迷惑！独りよがりの安全運転（チンタラ走行）
・チェーンの張り過ぎ（適正値は30〜40mmです）
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
688 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 12:59:26.00 ID:NICWsr3L0 - >>687
買って間もないからでしょ？
俺は行くところがなくなったよ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
690 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 13:13:47.97 ID:NICWsr3L0 - >>689
>燃料代ほぼ気にせず散歩のように県道流してるわ
モンキーの醍醐味ですな。
いくらバイクは自動車よりも燃費が良いと言っても
大型バイクは1.5倍、中型でも2〜3倍ぐらいしか走らないけど、
モンキーならば6倍は走る。
燃費性能の良さは、
全バイクの中で圧倒的な優位性なんですよね〜。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
699 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 19:41:21.77 ID:NICWsr3L0 - >>697
>スマフォホルダー完成
わざわざ画像をUPすると言うことは
多分「他人の評価を欲している」んだと思うので言いますが、
スマホホルダークソダセーー！！w
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
700 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 19:42:45.05 ID:NICWsr3L0 - モンキーに限らずだけど、
ハンドル周りがコテコテしてるバイクって
かっこ悪いんだよ。
実用も大事だけど、見た目も大事。
その両方をうまくバランス取ってる人がカッコいいんだよ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
703 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 21:18:57.22 ID:NICWsr3L0 - 見せないよー。真似されたくないし。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
706 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 21:36:36.87 ID:NICWsr3L0 - >>704
>見本の画像でいいんだよｗ
見本みせたら真似されちゃうんじゃん！w
俺がハンドルブレースを付けないのも
ハンドル周りがコテコテするのが嫌だからって理由もあります。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
710 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 21:54:20.29 ID:NICWsr3L0 - 【俺からのヒント】
USB原電の設置もそうだけど、
誰もがネットでググって情報得て、同じことをやっているだけだから、
誰もかれもが同じになってしまうんだよね。
オリジナリティーのカケラもなく、
何の疑問も持たず、みーんな同じことばかりやってる。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
711 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 21:57:06.52 ID:NICWsr3L0 - 【俺からのヒント】
考えてみてほしい。
USBポートがハンドルについている利点ってありますか？
普通「USBポート→ケーブル→USB機器」なんだから
ハンドルにUSBポートがついてたら、
USBポートとUSB機器（iPhoneとか）が近過ぎてしまって
ケーブルが邪魔になってしまうでしょ？
君たちって、そういうこと考えないの？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
713 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 22:00:10.94 ID:NICWsr3L0 - 【俺からのヒント】
例えばの話だけど、
USBポートが燃料タンクの下あたりにあっても良いわけですよ。
走りながら抜き差しするわけじゃないだし。
そうすれば目障りなUSBポートを隠すこともできるし、
更に無駄に長いケーブルも目立たなくできるわけです。
USBポートもハンドルにつけて、更にiPhoneもハンドルにつけて
更にその二つの間を無駄に長いケーブルがブラブラしてて、
ほんとみっともない！
お前らに美的センスはないのかよ！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
714 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 22:02:18.33 ID:NICWsr3L0 - 俺はそこまで考えて、USB電源問題も処理してますよ？
ネットでググってそのまま真似してつけてるだけでは
能がないですしね。
そういう所が俺とお前らとの違いです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
715 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 22:03:48.90 ID:NICWsr3L0 - なので俺のスーパーモンキーは機能的でありながらも、
ハンドル周りは極めてスッキリしています。
ハンドルブレースに、USBポートに、
巨大なiPhoneマウンターに、ぶらぶらしたUSBケーブル…なんて
見苦しい姿にはなってないです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
716 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 22:10:36.26 ID:NICWsr3L0 - 殆どの人が、なーんも疑問を持たずに、
USBポートをハンドルに付けてるけど、
ハンドルについてる必要ってある？
むしろ邪魔でしょ？
少なくとも俺はそう思いました。
なので俺のスーパーモンキーは
ハンドル以外の場所にUSBがついています。
でも真似しないでね！w
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
719 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 22:22:56.22 ID:NICWsr3L0 - フェンダーレスキットとかじゃなくて
フェンダーそのものをごっそり替えてしまう
オリジナルフェンダーとかが
出てきてもいいと思うだよな〜。
フロントフェンダーをダウンさせるキットは各社出しているけど
フェンダーそのものを替えてしまう製品が
あってもいいと思うのに…。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 1台目【ﾜｯﾁｮｲ】
721 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9a0e-/uMT)[]：2020/05/24(日) 22:40:32.05 ID:NICWsr3L0 - >>720
このカチカチのサスを見て「一般道に向かないダメサス」であることを
一瞬で見抜けない人はサスなど交換しても無駄です。
ノーマルサスとの比較
https://youtu.be/__PcBmASUP0?t=72
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