- 【YAMAHA】NMAX Part41【BLUE CORE】
736 ：774RR[sage]：2020/05/21(木) 16:32:42.02 ID:Blm1MTHD - >>735
マジェスティSはガチガチのビクスクタイヤなんて履いていない
現行マジェスティSが履いているのはMXXISのハイグリップタイヤMA-R1N
旧型はKENDA K703というタイヤだったらしいが、5000キロ～1万キロ走ると早くもスリップサインが出ていたらしい
どちらもミニスクーター用タイヤで、NMAXのタイヤよりかなり柔らかくグリップ力も高い
もちろんクッション性も高く、乗り心地も良いと思われる
だからマジェスティSのタイヤにケチをつける奴はいなかった
本来車重が重いマジェスティSこそスクートスマートを履くべきであり、NMAXは低排気量スクーター用のもっと柔らかいタイヤを採用すべきだった
結果的に「乗り心地が固い」とか「タイヤが滑り易くてすぐABSが作動する」などと言われるようになった
サスの問題もあるだろうが、根本的にはタイヤが問題
次期NMAXではサブタンク付きのリアサスなどを付けるらしいが、まったく順番が違う
それではNMAXに社外製のビクスク用タイヤを履かせて乗り心地が固いとか言って、サスを換えてるド素人と変わらない
まずはスクートスマートを止めるべき
いや、そもそもド素人が見てかっこよく見えるように無駄に太くなっている不適切なタイヤサイズを改善すべき
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- 【YAMAHA】マジェスティS Part37【155cc】
204 ：774RR[sage]：2020/05/21(木) 21:55:29.63 ID:Blm1MTHD - >>189
お前らなんか勘違いしてるけどさ
150㏄のスクーターなんてどれも同じような加速しかしないから
1.2倍ぐらい加速力の違いがあるとでも平気で思ってるんだからな
現実は5パーセントの加速力の差もない
だって同排気量でどれもトルクも馬力も同じようなものしかないから
極端な特性にしているエンジンでもない限り、有意な差など生じっこない
150㏄クラスのスクーター用エンジンなどどれも似たり寄ったりな特性のものしかない
>>191
お前もそうだけどさ
155㏄だから125㏄より見違えるほどに速くなるとでも思ってんの？
30㏄って大匙二杯の違いしかないから
台所行ってコップにスプーン大匙二杯の水入れて見てみろ
それだけの違いでは加速力に20パーセントも影響しない
今月のモトチャンプの125㏄のタイムと150㏄のタイムを見ても分かるが、
125㏄と150㏄で100メートルのタイムが平均0.5秒程度の違いしかない
出足になると車体が重い150㏄クラスのスクーターは、125㏄の軽量なスクーターより遅くなることもある
150㏄クラスなんてものは高速乗れるように形式的に排気量を上げただけのもの
パワーアップなど期待して乗ってるのはただのド素人
125㏄相手に排気量マウンティングして速いとか思い込んでるのはただのアホ
50㏄～1000㏄以上のリッターバイクまで走ってる公道で、125㏄と150㏄の違いなど存在しないに等しい
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- 【YAMAHA】NMAX Part41【BLUE CORE】
746 ：774RR[sage]：2020/05/21(木) 22:09:59.65 ID:Blm1MTHD - >>739
お前頭悪いんじゃねーの？
どうみてもホイール径だけじゃなくて、タイヤの幅を問題にしてるじゃん
リアタイヤ130にもなるとビクスク用タイヤしか選択肢がなくなるだろ
リアタイヤ130履いてる125㏄の原付が一体どれだけあるの？
タイヤメーカーがそんなニッチなバイクのためだけに売れないタイヤを生産するとでも？
タイヤサイズが太くなると必然的に選択肢がビクスク用の作られたものしか履けなくなるから滑るって言ってるんだろ
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- 【YAMAHA】マジェスティS Part37【155cc】
207 ：774RR[sage]：2020/05/21(木) 22:44:18.36 ID:Blm1MTHD - >>205
他人にスルーを強要する奴は自分に不利なことが書かれているから
今月のモトチャンプでマジェスティSが、ADV150やPCX150より速い（NMAX155はさらに遅い）というような結果になっていたが、
よくよくタイムを見てみると0.2秒も違っていなかったはず
実質マジェスティSもADV150もPCX150も、NMAX155も速度に有意な差などない
どれも最高トルク14Nmの15馬力でトルクカーブもほぼ近似しているから
まるで兄弟かと思うような差しかない
そしてまた125㏄と150㏄クラスを比較しても100メートルフルスロットルで0.5秒未満の差しかなかった
この100メートルの時の車速が大体70km/hぐらい
つまり一般道で信号につかまって青になって、法定速度の60キロ前後までフルスロットル回して125㏄と150㏄でバトルさせても0.4秒以下の違いしかないということ
実質125㏄と150㏄の加速力に違いなどない
125㏄と150㏄はほとんど同じ
ウソだと思うなら今月のモトチャンプ6月号を見ればいい
もっともそんなもの見る前から125㏄と150㏄に加速力の違いなどないと言い続けてきたが
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- 【YAMAHA】マジェスティS Part37【155cc】
209 ：774RR[sage]：2020/05/21(木) 22:54:45.36 ID:Blm1MTHD - 125㏄～150㏄で加速力に有意な違いなどほぼない
加速力が欲しければさっさとこんな遅いバイクは売ってしまって250㏄以上の多気筒を買えば良いだけ
何も悩む必要すらない
低排気量のスクーターを選ぶらなら、一切加速性能など考慮する必要はなく、燃費や装備、利便性で選ぶべき
この中で一番利便性が高いのはPCX、PCX150と結論せざるを得ない
燃費やマジェスティSやNMAXやよりも10km/L以上も良く、燃料タンクが大きいので、100km以上も余分に走る
車体の取り回しも軽く、車体価格も安い
何が悲しくて150㏄の125㏄とほとんどスピードも違わない中途半端な排気量のスクーターに乗って、遅いとか言ってるのか意味が分からない
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- 【YAMAHA】マジェスティS Part37【155cc】
211 ：774RR[sage]：2020/05/21(木) 22:57:15.09 ID:Blm1MTHD - >>208
ヤマルーブ ブルーforスクーターを入れた感想が一向に書き込まれないのだが、どうなっているのか？
未だにMOTULの高排気量のマニュアル車用オイルを入れ続けているバカしかいないということか？
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- 【YAMAHA】マジェスティS Part37【155cc】
214 ：774RR[sage]：2020/05/21(木) 23:06:51.38 ID:Blm1MTHD - >>210
5メートル以内の違いしかない
仮に一方が100メートルで、他方が105メートルだったところで何の優位な違いがあるのか？
その時点ですでに法定速度を超える70km/h出ており、それ以上飛ばすことなどない
60km前後までなら3メートルの差もないだろう
出足からフルスロットル回して2、３メートルである
普通に信号でゆっくり加速して走っている分に全くと言っていいほど、差など感じないことは明らか
125㏄と150㏄の加速力の差は、ド素人が勝手に想像しているその5分の1の違いもない
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- 【YAMAHA】マジェスティS Part37【155cc】
218 ：774RR[sage]：2020/05/21(木) 23:21:35.71 ID:Blm1MTHD - >>215
70kmで0.5秒だと70km/h×1000÷3600秒×0.5＝9.7mか
思ったよりはあったな
しかし関係がない
上のモトチャンプの計測を見れば分かる
最大でも0.5秒程度の違いしかないから
例えばNMAX125とNMAX155は確か0.2秒の違いもなかった
つまり（測定誤差も当然あるだろうが）4メートルのタイムの違いもない
こんなものはほぼ誤差範囲
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- 【YAMAHA】マジェスティS Part37【155cc】
221 ：774RR[sage]：2020/05/21(木) 23:35:36.41 ID:Blm1MTHD - >>220
0.5秒以内の差など誤差でしかない
目的地まで70kmあるとして、70km/hで走行、途中ランダムで100回停止、そして再び70kmまで0.5秒のタイムの差で加速を繰り返したとしたら何秒違う？
ノンストップで70km/h走ったとして60分かかるわけだが、100×0.5秒で50秒しか変わらない
これを誤差じゃないと言っている方が話にならない
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- 【YAMAHA】マジェスティS Part37【155cc】
222 ：774RR[sage]：2020/05/21(木) 23:39:37.67 ID:Blm1MTHD - >>220
もちろん目的地に着くまで100回も停止することがあればだが、
再加速一回につき0.5秒しか違わなければ、普通に10キロや20キロ街乗りで走っても10回も止まらないので、5秒の違いもない
そんなことのために無駄な任意保険を払ったり、125㏄相手に排気量マウンティングしてる奴がいるとしたらバカとしか言いようがない
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- 【YAMAHA】マジェスティS Part37【155cc】
224 ：774RR[sage]：2020/05/21(木) 23:42:17.99 ID:Blm1MTHD - フルスロットルでたったそれだけの違いしかないわけで、
普通にパーシャルスロットルで走って、緩やかに加速と減速を繰り返していて、有意な差など生じることは尚更ない
125㏄と150㏄などほぼ同じような存在と言える
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- 【YAMAHA】NMAX Part41【BLUE CORE】
747 ：774RR[sage]：2020/05/21(木) 23:53:30.93 ID:Blm1MTHD - >>745
NMAX勧めてくるようなバイク屋とは関わらない方が良い
客の事を何も考えていない証拠だから
良いバイク屋がわざわざ燃費も悪いし、装備も劣ってるくせに、値段だけ高いこんなバイクを勧めることなどない
勧めてきたとしたら、１．バイク屋に嫌われてるか、２．初心者だと思ってバカにされて嘗められているか、３．バイク屋自体がアホなのか
このどれかしかない
良いバイク屋なら真っ先にPCXを勧めてくる
「このバイク燃費も良くて、壊れにくくて、スマートキーもついてて売れてるんですよ」と言って
NMAXを買うと言っても、「ええ、どうしてPCXにしないんですか」と言ってくるぐらいのバイク屋が一番有能
客の事を親身に考えている証拠
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