- 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE170【単気筒】
169 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1aee-9lxz)[sage]：2020/05/20(水) 11:37:21.74 ID:U7vK1MIS0 - >>168
SR買えるならそっちがいいし、エストレヤ系を買うにしてもフレーム形状がマシでエンジントラブルが
確実に少ない（少ない年式になる）250TRがお勧めだよ。
エストレヤのエンジンってふいんき重視で作られたから、過剰に回すとぶっ壊れるとか結構ある。
つっても日本の高速道路程度で即死するブリッド350の敵ではないようだがｗｗｗｗ
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- 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE170【単気筒】
171 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1aee-9lxz)[sage]：2020/05/20(水) 13:08:26.61 ID:U7vK1MIS0 - >>170
ああ見えて比較的新しい設計のくせに潤滑設計が戦前レベルみたいだからね。
前にブリット調べてたら日本のオートバイが売れた理由がよくわかったわ。俺らが当たり前だと
思ってることが当時の世界市場では異常だった。
SRも長年ｐ旧モノ」扱いだけど中身はかなりよく出来てるわな。伊達にパリダカ優勝してない。
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174 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1aee-9lxz)[sage]：2020/05/20(水) 18:12:08.34 ID:U7vK1MIS0 - >>173
いい色だね。日本であったっけ？ｗ
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180 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1aee-9lxz)[sage]：2020/05/20(水) 22:07:44.53 ID:U7vK1MIS0 - >>179
チョイチョイ止まって乗ってを繰り返さない限り面倒じゃないよ。
セルはバッテリーの様子を伺う必要があるのでむしろキックの方がラクなこともある かも
少なくともワイはかつて、ラクだからって理由でセル車の250買ったらバイク自体に乗らなくなった
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