- 【HONDA】モンキー125(JB02) 23匹目
634 ：774RR[]：2020/05/19(火) 15:17:36.22 ID:tF49XAnh - >>523
そのぐらいやれるやろ？
やりたいと思ったならこの程度やれよ。
>>525見たいに乗せて固定するように改造するのも手よね？
やりたいことあるならやれるように動かそうや。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 23匹目
636 ：774RR[]：2020/05/19(火) 15:23:18.50 ID:tF49XAnh - >>556
一応、サイドの色を塗り替えてみては…
今だとメタリックとマジョーラ系をうまく使うと金属なのか、塗装なのか見分けつかないレベルで出来るよ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 23匹目
639 ：774RR[]：2020/05/19(火) 15:34:08.06 ID:tF49XAnh - >>622
ちなみに分かっていると思うけど、ピストンの潤滑やカム回り以外ではオイルは特に不要だからな。
オイル経路とオイル本体が上にあるのは不味かろう…
あと、冷却回りのパーツの取り回しや重心考えても、倒立エンジンにわざわざやる絶対のメリット無いやろ。他と違う見た目って以外で…
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 23匹目
641 ：774RR[]：2020/05/19(火) 15:44:38.35 ID:tF49XAnh - >>631
それで合ってるぜ。
ローでトルクバンド手前で滑るようならやっとけって俺は思うよ。
サブコン積んで、ハイコンプとボア上げする位までやらなきゃクラッチは不要かと。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 23匹目
839 ：774RR[]：2020/05/19(火) 22:18:32.43 ID:tF49XAnh - >>792
空冷の時点で笑われるで。
ストロークも長いしな。
ビジネスバイク向けの燃費に優れるホンダらしいエンジンよ。悪く言うと普通。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 23匹目
843 ：774RR[]：2020/05/19(火) 22:23:22.32 ID:tF49XAnh - >>828
何やったら全部上がるんよ(笑)
こっちはレブ上げてスプロケ加速側で馬力上げて最高速ノーマルと変わらん程度で上げとるけど？ノーマル比の方が下りで伸びるけど、平均取って加速が速い方がバランス良いのでな…
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 23匹目
853 ：774RR[]：2020/05/19(火) 22:36:40.67 ID:tF49XAnh - とりあえずレブ上げて(サブコン)それに追従できる吸排気までで良いのでは？交換だけで済むパーツだし、開けるの手間やろ？
やれるなら最初からバランス取りからカム、ハイコンプ、オイルクーラー必須で30番辺りを柔らかいやつで回せ。
4ストレシプロエンジンは吸えて出せないと能力は上がらんよ。これの頭打ちが早くに来るから後は回せ。モンキーのエンジンでも頑張れば11000位まで回せて公道に出せるかと。レース向けならさらに1500回転行けるかと。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 23匹目
858 ：774RR[]：2020/05/19(火) 22:41:03.33 ID:tF49XAnh - >>845
ネットで転がってないならかけや。
それパクられたらレースで負けるとかそんなんじゃないやろうから書いても問題なかろう…
そもそもレーサーなら当たり前の事でも、一般人は知らんとかそんな事だろうしな。
4ストエンジンは、そんな簡単に大きく変わらんよ。
ルール無視のドーピングでも構わんなら、NOSをウェットでやれるように組めってだけだが…
ドライでもアホほど上がるで。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 23匹目
874 ：774RR[]：2020/05/19(火) 23:04:02.39 ID:tF49XAnh - >>854
全体を上げるのはボア上げしか無いぜ。
回すつもりなら嫌でも下が弱るし、下を残して上を上げようとすると早くに頭打ちがだからな。まあ少しノーマルより全部アップなら出来るけどな。
公道向けで大きくシャシダイ上で125ccの空冷を3馬力以上乗せる積もりなら回すかボアかストロークアップしかないよ。
アンタのもったいつけた謎理論の個体、本当に上がってるのか？だから逆に聞きたいんよ、何やって上がったと喜んでるのかと。
こっちは一応チューニング(笑)な雰囲気のランドマスターのパーツも安いやつ買って高いやつはレンタルやったり、分解して中身の素材を調べてもらったり色々と裏取りやったりしたぜ。
一応ケミカル類で、ロスを減らす方向の物で確実に使えるモリブデンとかの減摩剤や燃焼促進剤とか基本に忠実な色々もあるけどな。
そんな基本をやらずに謎なことしてパワーアップ！とか、もうすぐ100レス行けるお前が少し眩しいぜ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 23匹目
876 ：774RR[]：2020/05/19(火) 23:10:38.90 ID:tF49XAnh - >>856
それで合ってるかと。
基本的には、馬力上げれば加速も最高速も上がる、速さが絶対的に上がる。
駆動ロスを減らすのでも上がるけど、やれる範囲やりきってもマフラー交換に負ける程度しか変わらんからな。
基本的にはどう馬力を上げていくかだよ。
そもそもガチのレーサーのメカニックだと他人にあまり教えたくない所とかもあると思うけど、本やネット見ればレシプロエンジンに付いてはかなり分かるぜ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 23匹目
878 ：774RR[]：2020/05/19(火) 23:25:01.12 ID:tF49XAnh - 100手前で帰ったか…
たまには越えて貰いたい物だが…
一応嘘を嘘と見極めれるか、この発言は本当なのかとか見極めて楽しくやろうぜ(笑)
個人特定不可能な範囲だろうと言うことでランドマスターのバッテリーにつけるアレシリーズレビューだが、アレはオススメせんよ。
レシプロエンジンの基本をキッチリ積み上げてよくした方が遥かに馬力に変わる。
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- 【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 62台目【水冷Z】
191 ：774RR[sage]：2020/05/19(火) 23:41:32.08 ID:tF49XAnh - >>147
まあ乗り慣れたから、自分の惚れてた最高のバイクの悪いところに気が付いたってだけかも知れないけどね。
一応劣化はしていくものだし、ためしにレンタルとか試乗会で新品な距離の短いニンジャ1000試してみな。
エンジンが変更されたとか確か無いはずだからよ。出ないか、振動弱いなら自分の個体の劣化やろ。ネジの緩みとかもあり得るで。
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- 【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 62台目【水冷Z】
192 ：774RR[]：2020/05/19(火) 23:46:53.28 ID:tF49XAnh - >>150
隼は1軸バランサーよ、ブラックバードは2軸な。
H2や10Rも1軸だが、流石の高コスト機として恐ろしく大人しいエンジンよ。
この辺りの個体に長年乗ってるなら1000はガサツじゃない？と普通に感じる。
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