- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその3【チョイノリ3.0】
757 ：774RR[sage]：2020/05/18(月) 02:31:27.95 ID:pdfA2ImO - 上層部がバイクに詳しくなさそうなのが致命的
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ2【鈴木】
451 ：774RR[sage]：2020/05/18(月) 03:35:02.63 ID:pdfA2ImO - カタナはカフェレーサーというより
今で言うメガスポ的性格が強いバイクだからあのライポジなんでないの？
ちゃんと風洞実験もやってあのスクリーンのサイズを決めたらしいけど
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ2【鈴木】
452 ：774RR[sage]：2020/05/18(月) 03:39:19.61 ID:pdfA2ImO - ああ、でもカフェレーサーの低く構えたスタイルって
当時のWGPマシンの真似だったらしいから別にいいのか
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその3【チョイノリ3.0】
759 ：774RR[sage]：2020/05/18(月) 05:44:12.11 ID:pdfA2ImO - カワサキのNinjaシリーズ（ZZR含む）は時代ごとのニーズに合わせてモデルチェンジし続けて
いつも一定の人気を得てるの凄いなぁと思うわ
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその3【チョイノリ3.0】
765 ：774RR[sage]：2020/05/18(月) 07:16:45.27 ID:pdfA2ImO - >>761
IMU備えた高度な各種電子制御、グリップヒーターやETC、
スマホ連携機能などの装備が充実して150万切ってるもんなぁ
よく比較されるZ900RSだってエンジン、マフラー、ホイール、メーターなど何から何まで専用品で
更に各部の質感にこだわりネジの仕上げにまで高級感あふれる仕様で135万なのに
なんでガワとサス弄っただけのKATANAが150万オーバーでいけると思ったんだろうなぁ…
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ2【鈴木】
466 ：774RR[sage]：2020/05/18(月) 15:56:00.36 ID:pdfA2ImO - せめてB-KINGくらい無駄にこだわり抜いたクオリティになってればまだ救いがあったかもしれん
B-KINGも色々残念な部分はあったけどヘイトを集めて叩かれ続けるなんて事態には流石になってないし
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ2【鈴木】
469 ：774RR[sage]：2020/05/18(月) 16:27:47.67 ID:pdfA2ImO - 車の方はトヨタ・ホンダに次ぐ国内3位の販売台数を誇る一流メーカーなのに
なぜバイクでは同じ事ができないのか
ユーザーのニーズを読んだり魅力的な提案をする能力にこうも差が出るものなのか
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ2【鈴木】
473 ：774RR[sage]：2020/05/18(月) 18:09:55.18 ID:pdfA2ImO - >>470
その点意見は割れるだろうけど個人的に嫌いではなかったな
MT-01と一緒にツーリングしてる所を見た事があるけど迫力満点で見てるだけで面白かった
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ2【鈴木】
485 ：774RR[sage]：2020/05/18(月) 22:14:56.96 ID:pdfA2ImO - >>483
知らなかったからググってみたけど結構かっこいいなこれｗ
インプレ記事だとエンジンは新規開発って書いてあるけど、
234ccって半端な排気量やクランクケースの形状を見るに
ホンダの先代レブル250などに使われてた空冷ツインの改造コピーエンジンっぽいね
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