トップページ
>
バイク車種メーカー
>
2020年05月17日
>
+7JZ6tQE
書き込み順位&時間帯一覧
33 位
/978 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
2
0
0
0
4
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
774RR
【YAMAHA】XSR900 part29【Neo Retro】
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその3【チョイノリ3.0】
書き込みレス一覧
【YAMAHA】XSR900 part29【Neo Retro】
103 :
774RR
[sage]:2020/05/17(日) 17:37:33.79 ID:+7JZ6tQE
>>100
長距離だとアクセルをずっと握ってる右手の強張りが肩から背中、背中へと伝播して全身の疲労を増大させる気がする
俺はスロットルアシストつけたらすごい楽になったわ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその3【チョイノリ3.0】
732 :
774RR
[sage]:2020/05/17(日) 17:42:23.55 ID:+7JZ6tQE
バイク屋だとハンドル切った状態で置いてあるから、あのケーブルスラッシュが一目でバレちゃうんだよな
いくらヨイショ記事でケーブルが被らないよう良い角度で撮影しても無意味なんだよねぇ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその3【チョイノリ3.0】
744 :
774RR
[sage]:2020/05/17(日) 20:31:25.39 ID:+7JZ6tQE
今までまじまじと見たことなかったけど、本当にキンタマシールドやな
【YAMAHA】XSR900 part29【Neo Retro】
111 :
774RR
[sage]:2020/05/17(日) 20:32:31.21 ID:+7JZ6tQE
>>104
ゾイルに意味がないということが分かっただけでも良かったじゃないか
※このページは、
『2ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。