- 【油冷】GIXXER ジクサー250 2台目【ジクオジ出禁】
432 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-zLgF)[sage]：2020/05/16(土) 13:24:28.73 ID:Tx4lWee40 - 早く雨上がってくれないかなぁ。引き取りにいけん
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440 ：1/2 (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-zLgF)[sage]：2020/05/16(土) 19:25:52.32 ID:Tx4lWee40 - タンクについてた「ヘルメットしてねー」とかのシールはがしとゴールドウインのXベルト付けるのに難儀した……
リュックはブレーキランプにかからんようにするのちょっと調整難しい
>>434
雨振っててバイク置き直行だったから5キロも乗ってないから、そこは承知してね。あと旧ジクサーからSF250にしたバイク初心者なのも
・エンジンの鼓動もクラッチペダルもなんかメカメカしい。アイドリングでもカウルやハンドル微かに震える
・エンジン音は150と比べると煩め。存在感はしっかりあるから、夜中に住宅地に帰ってくるときは気を使うかも
・クラッチはまだ渋いからかもしれんけど、旧よりはガチッとせず、でもS125よりはスムースじゃない。レバーは旧みたいな「どこまで引けばいいの！？」っていうのじゃなく、適性な感じだと思う
・3000回転くらいから「おおっ」と体がちょっと置いていかれる感じパワー出てくる。最初の100kmくらいは5000回転まで上げたくないからそれ以降はまだ分からない
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441 ：2/2 (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-zLgF)[sage]：2020/05/16(土) 19:26:53.22 ID:Tx4lWee40 - ・乗車姿勢は旧からちょっと猫背にした感じ。短い距離だけど全然負担感じない
・足付きは、旧みたいに足下ろしたらステップに当たるって事はなくなった。脛と足首がちょうどステップの前に当たる感じ。ストンと伸ばせる。シートが細くなったのも十分な効果
・シートはハンドル握らず背筋立てて座ると前めに感じるけど、ハンドル握った乗車姿勢なら適性。予測だけど、新150の姿勢だったら少し違和感あるかも
・チェーン辺りからは内側にすぼまっていくから、足元の自由度上がってる。バレエのO脚な形でも十分に止まってられる
・アイドリング中はブリッジのとこから凄い熱を感じる。サイドカバーの穴あいてるところや露出したエンジン部分は全然熱を感じない
・まだ慣れてないからかもだけど、1速10km/hでの旋回は150より大回りになる
・>>285のフロントカメラ位置だと、クチバシとフェンダーが写りこんで右側はまあまあ死角になる。リアは問題なし
・あの位置のUSBバーにRAMマウントを手前側に伏せて付けると、極限まで伏せてハンドル切るとヘルメットに当たりそう……。かなり伏せないと胸元まで風は来る
・ミツバのETCの上には薄手のインナーグローブ、ゴールドウインのXベルト置いてセカンドシート閉められる。これ以上は無理かも
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442 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-zLgF)[sage]：2020/05/16(土) 19:31:33.54 ID:Tx4lWee40 - 165cmの身としては、旧からこれに乗り換えても全然違和感なし。というか足付きの面では色々良くなってる！
100上がるだけでもパワー凄い違うんだね。これから印象変わってくるかもしれないけど、その時また書くよ
>>436
ありがとう！恐る恐る運転してきたよ
神奈川には10台くらいしか入ってないって、スズキに勤めてた店長が言ってたからね……
でも、光の位置によって濃い青にも鮮やかなパールブルーにも見えるこのバイク本当にいい
市場に安定して出て、250に乗られる事を本当に祈るよ
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443 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-zLgF)[sage]：2020/05/16(土) 19:37:38.35 ID:Tx4lWee40 - あ、足付き自体は旧とそんなに変わらないかもしれない
でもジクサーで母子球ギリギリ着くか着かないかなら>>441の通り、より楽でいろんな意味で快適
押し引きやただ跨がるだけだと重く感じるけど、走り出してから止まって足を着くまでやると意外と軽くて思った以上にマスを集中させようとしてるんだなと感心するよ
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447 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-zLgF)[sage]：2020/05/16(土) 22:52:30.11 ID:Tx4lWee40 - 雨弱まってきたから45kmくらい走ってきた
ライトの横の広がりは大きめの一車線は余裕で？照らしてくれる感じ
ハイにしてもローが着いたままなのはやっぱり楽だった
>>445
股下は74cmだよ。クラッチペダルは30kmくらい走ったら渋さちょっと取れてきた。気持ちよくカシャンていう感じ
レバーはまだ馴れなくて左手が疲れる
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448 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3ee-zLgF)[sage]：2020/05/16(土) 23:07:20.42 ID:Tx4lWee40 - 最初の10kmは肩首が張って腰に来そうだったけど、30〜40kmくらいから慣れてきて比較的リラックスして乗れたよ
疲れたらタンクに股間押し付けて片手運転すれば擬似旧ジクサーみたいな背筋で運転出来た
重くなったからか手放しは旧より楽。立ち乗りはステップが高く後ろ目？になったからか、真っ直ぐにしようとするとリアカウルに脹ら脛が当たる感じがしたから、膝をくの字にするのが一番楽だった
>>446
3000回転縛りだと振動は確かに感じるけど不快じゃなかった
ちなみに6速3000回転だと45km/hくらいだったよ
4000回転だったら60km/hくらい出るし、一般道なら慣らし中でも問題なさそう
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