- 【BMW】Rシリーズ総合 Part56【4バルブ】
180 ：774RR[sage]：2020/05/15(金) 16:30:39.35 ID:IZazPa7M - 高っ！バイクの文化が廃れちゃうね。
若者の車・バイク離れが加速する中、
300万もだしても2人しか乗れないBMW。雨も打たれるし。
若者は事故が多いとかで任意保険高すぎるのも問題。
中年以降は収入があるのに保険料激安（うちは年間9000円台）。
だったら応益負担ではなく応能負担としたらどうかなと。
あとは、本来なら年齢が高くなるほど運動神経鈍るから事故率高くなると考え、
10代：年間1万
20代：年間2万
30代：年間3万
40代：年間4万
50代：年間5万
任意保険を強制、てか自賠責の保証を、一律、人身無制限・対物2億円でさ。
上記のような掛け捨て金にしてさ。
バイクが売れないとバイクの値段が高くなっていくばかり・・・
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- 【BMW】Rシリーズ総合 Part56【4バルブ】
184 ：774RR[sage]：2020/05/15(金) 18:23:26.50 ID:IZazPa7M - >>181
全年齢
21歳未満不担保
26歳未満不担保
があるので、それが大きいってこと。
同じ6等級でも、
全年齢 12万
21歳未満不担保 8万
26歳未満不担保 6万
ぐらいじゃなかったっけ？
18の小僧が中免とってバイク購入費用の他に
年間12万はらうのきついし、それが任意保険未加入の助長になるかなと。
そんなやつと事故って怪我させられたら、取るものも取れないし、
事故もらい損だよ。
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- 【BMW】Rシリーズ総合 Part56【4バルブ】
189 ：774RR[sage]：2020/05/15(金) 21:35:00.52 ID:IZazPa7M - >>188
若いから事故を起こしやすいのは同意で、
全年齢担保がベースの金額が高いのも同意。
任意保険はそもそも加入は任意だし、強制ではないことから、
若くて収入がない人は任意に加入しないケースが出てくるし、
保険料含めて維持費がたかいからバイクを乗るのをあきらめる選択も増える。
そうするとバイクに乗る若者は任意保険に入っていない確率はあがり、
そもそも若者がバイクに乗るのも諦める確率もあがる。
これってライダー全体としては不幸な結果を導く。
バイクが売れなければ、メーカーはバイクの開発費に予算をかけられないだろうし、
バイク1台あたりの販売価格を高くせざるを得なくなり、結果、
バイクは高いものとなるので、ますますライダーは減少し
バイク文化は衰退の一途をたどる。
それならば、事故率は少なくても金銭に余裕のある高齢ライダーは、
多少保険料が高くても保険料を負担する方向で、
参入しようとしている若者の負担を少しでも下げてあげるほうが
無保険車も減り、ライダー文化の全体的な底上げにはいいのでは、ということ。
これを応益負担ではなく応能負担の原則にしたら良いかという提案。
税金と同じ。得られる公共サービスはおなじだが、
稼ぐ能力があるものがより負担すべきとしている原則。
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