トップページ > バイク車種ﾒｰｶｰ > 2020年05月14日 > le17uylY

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774RR
【SUZUKI】スズキ総合スレ2【鈴木】
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　ツッコミ多めスレその3【チョイノリ3.0】

書き込みレス一覧

【SUZUKI】スズキ総合スレ2【鈴木】
333 ：774RR[sage]：2020/05/14(木) 05:34:40.76 ID:le17uylY
そんな全力で否定せんでも
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　ツッコミ多めスレその3【チョイノリ3.0】
504 ：774RR[sage]：2020/05/14(木) 05:39:54.55 ID:le17uylY
GSX-S1000/Fと三車種合算で1600台しか売れなかったなんてある訳ないよな
当然街中走ってもツーリング行ってもまず出会わないなんて事もある訳がない
【SUZUKI】スズキ総合スレ2【鈴木】
335 ：774RR[sage]：2020/05/14(木) 06:46:18.98 ID:le17uylY
いや君の方が怖いわ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　ツッコミ多めスレその3【チョイノリ3.0】
527 ：774RR[sage]：2020/05/14(木) 14:16:58.98 ID:le17uylY
売れるかわからんもののためにわざわざ新開発してこのクオリティって色々と泣けるな
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　ツッコミ多めスレその3【チョイノリ3.0】
532 ：774RR[sage]：2020/05/14(木) 16:56:46.08 ID:le17uylY
何事もバランスだな
カウルもタンクもオリジナルより短いのにテールだけオリジナルっぽい長さにしても見栄えが良くなる訳ではない
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　ツッコミ多めスレその3【チョイノリ3.0】
556 ：774RR[sage]：2020/05/14(木) 21:43:42.66 ID:le17uylY
>>553
個人的には、現代風にリファインするならある程度カタナらしいデザインアイコンを残した上で
Ninja1000のようなスポーツツアラー的なスタイリングを目指して欲しい
そんでフロントカウルやタンク、テール周りに適度な大きさ、長さが欲しい
可能であればシートはあまり跳ね上げず抑えめな角度だとなお望ましい
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　ツッコミ多めスレその3【チョイノリ3.0】
558 ：774RR[sage]：2020/05/14(木) 23:03:16.52 ID:le17uylY
>>557
その辺はどうかわからないけどね
自分はどっちかと言えば古めのデザインの方が好きだけど、
仮にリファインをやり直すならスポーツツアラー風が現実的な落とし所になるって考え
元々カタナはフラッグシップモデルでスズキ初のカウル付き市販車でもある、今で言う隼のような立ち位置だから、
そういう高速走行が得意そうなバイクという立ち位置は大事にして欲しいという願望も込みでね


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