- 【YAMAHA】NMAX Part41【BLUE CORE】
546 :774RR[sage]:2020/05/14(木) 19:32:34.96 ID:B+uIOwMX - >>544
それだけじゃない >>541以外にも、 ・LEDのヘッドライトが暗く、また照射範囲が狭すぎてコーナーの先が見えず、夜間走行が非常に危険 ・同じくヘッドライトが暗すぎて車からの被視認性が低く、事故に巻き込まれやすい ・車体が軽いくせに、ビクスク用のガチガチのエコタイヤを履いているので、グリップ力がなく横滑りしまくる ・同じく、車体が軽いくせに調子にのって太いタイヤを履いているので、雨の日にハイドロプレーン現象の餌食になり易い ・前後についているディスクブレーキは口径の小さい1ポットの原付用コストダウンブレーキで、制動力が実はドラムブレーキとほぼ変わらない ・ブレーキの制動力がクソでそもそもロックなどせず、タイヤも滑りまくるので、結局ABSが付いている意味がほぼない ・他の原二はリッター50キロ以上走るのに、リッター40前後しか走らないので、結局廃車までのコストが他の原二よりさらに5万円前後高くなる ・燃費が悪いくせに、燃料タンクが小さすぎて50t並みの航続距離しかなく、200キロも走れば給油が必要で、長距離通勤・長距離ツーリングに全く向かない ・かと言って単距離の街乗りをすると、低回転トルクが無い上に車体が他の原二より20キロ〜30キロも重いので燃費が30キロ程度しか出ない ・また4バルブで低回転の燃焼効率が悪いので、街乗りで低回転回し続けると燃焼室に未燃焼カーボンが溜まりまくってエンストして壊れる ・他の原二より重くて車体も大きいくせに、足元に荷物も積めず、メットインもサイズに比べて小さめで、積載力は全原二スクーター最低クラス ・かと言って、リアボックスを付けると車体がクソ長くて邪魔になる etc NMAXはまだまだ素晴らしい見所が一杯ある さあ、みんなでNMAXの魅力を見つける旅に出よう!!! NMAXは俺たちが夢に見た最強バイク!!!
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