トップページ > バイク車種メーカー > 2020年05月13日 > L1oXN9NL

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774RR
MOTO GUZZI V7シリーズ Part8

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MOTO GUZZI V7シリーズ Part8
140 :774RR[sage]:2020/05/13(水) 09:36:17.61 ID:L1oXN9NL
>>139
30年バイク乗ってきた俺の中での結論
そんな事はない。
どのメーカーも、マフラーやサスはコストダウンの対象になりやすいから、交換効果はある(ことが多い)
ただ「何が良いのか」は人それぞれ。トルクなのかパワーなのか音なのか
MOTO GUZZI V7シリーズ Part8
142 :774RR[sage]:2020/05/13(水) 10:45:58.26 ID:L1oXN9NL
>>141
言いたい事はわかるけど、実際に他車種でノーマルマフラーより音もよく(JMCA認定品でうるさくはない)、軽く、パワーもトルクも上がってる(カーブは同じ具合)社外品も経験してるからね。
90年代後半から00年代の、キャブからFI移行期の国産車でこの手のバイクが多いよ。触媒フン詰まりで仕方ない面もあるんだろうけど


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