- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその3【チョイノリ3.0】
462 ：774RR[sage]：2020/05/13(水) 16:24:46.93 ID:2rKRAgiy - >>460
古いGSX-R1000のエンジンとフレームをベースに新型ネイキッドを作るとなった時に
ウィリーなどが原因でフレームにクラックが入る弱点を解消するためにフレームを新設計するのはわかる
でもなぜそこでネイキッドにしか使えないフレームを作るのかがわからない
しかもキーシリンダーをフレームネックの内側に付けてタンクやエアクリ設計の自由度を潰していくスタイル
ついでに言うと電子制御で純正状態ではウィリー出来ない設定になってるので
別にR1000のフレームのままでも良かったのではと思わずにいられない
S1000単体で見れば決して悪いバイクではないけど、他に流用するとなった時に色々と残念な点が残るんだよな…
こういうこういう所を変えていかないと今後生き残るのは難しいと思う
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- 【SUZUKI】スズキ総合スレ2【鈴木】
303 ：774RR[sage]：2020/05/13(水) 16:26:39.44 ID:2rKRAgiy - 個人的にはS1000Fのデザインは割と好きだけど
ジクサーSF風のデザインにしてみるという案も悪くないと思う
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその3【チョイノリ3.0】
467 ：774RR[sage]：2020/05/13(水) 17:26:52.64 ID:2rKRAgiy - >>465
あ、スピード出てればウィリーは出来るのか
スタント走行のプロが四苦八苦してる動画を見てウィリー出来ないもんだと思ってた
訂正さんくす
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