- 【YAMAHA】NMAX Part41【BLUE CORE】
479 ：774RR[sage]：2020/05/12(火) 00:05:30.85 ID:3XFR7fzh - >>478
NMAXとPCXは比べられる
NMAXは走行性、安全性、利便性、経済性、信頼性何一つ優れたところがない
サービスも悪い、飯もまずい、その癖値段が高いだけの飯屋
|
- 【YAMAHA】NMAX Part41【BLUE CORE】
480 ：774RR[sage]：2020/05/12(火) 00:13:07.71 ID:3XFR7fzh - 昔このスレにいたNMAXに5万キロ乗っていた奴の整備日誌を見たことがあるか？
そいつは頻繁にオイル交換し、カーボンクリーナーを投入し、それ以外の整備もやりまくってもエンストしまくって、
最後はOHする羽目になって手放した
レッカー車を読んだこともあるらしい
リッターも35キロ前後しか走らず、いろんなオプションを付けまくって、結局数年で事実上の廃車
全てが金の無駄になった
信頼性の無いバイクに乗り続け、金を出すのは無駄だ
車は街乗りの原付の方が信頼性が高いものを乗るべきだ
エンジンにとっては街乗りが一番シビアコンディションになり、壊れやすくなるから
|
- 【YAMAHA】NMAX Part41【BLUE CORE】
483 ：774RR[sage]：2020/05/12(火) 01:01:24.01 ID:3XFR7fzh - >>482
お前のレスは中身がないから一行でまとめられるな
「俺の乗っているNMAXはかっこよくて最高！」
お前みたいなバイクについて無知で幼稚なガキがNMAX乗りの主たる層だってのは知ってる
見た目やイメージしかみていないアホが、こんなおもちゃみたいなスクーターにカッコいいとでも思ってイキってる
PCXの方が大人っぽいデザインなので、ガキはシグナスやNMAXに流れる
結局お前らクソガキは外観しかみていない
だからこのスレでも代々「PCXは通勤スクーター」等のなんの反論にもなってない書き込みが散見される
お前らはPCXが嫌いなんじゃなくて、PCXみたいな大人っぽい落ち着いたデザインのバイクに乗るほど精神が成熟してないだけ
|
- 【YAMAHA】NMAX Part41【BLUE CORE】
484 ：774RR[sage]：2020/05/12(火) 01:06:13.94 ID:3XFR7fzh - 自粛無視のバカも然りで、PCXのデザインは大人っぽ過ぎるのでお前らガキ共は敬遠してしまうだけ
もしも仮にPCXがNMAXのデザインで、NMAXがPCXのデザインで同じような広告を出していたら、お前らはPCXを買うことになる
お前らは服や靴と同じで、外観しか見ていないから
バイクや車は服と違って性能が物を言う
お前らはまだバイクを小さい子供が自転車を選ぶ時のような幼稚な感覚と感性でしか選べていない
お前らは明白に劣っている
|
- 【YAMAHA】NMAX Part41【BLUE CORE】
485 ：774RR[sage]：2020/05/12(火) 01:16:03.96 ID:3XFR7fzh - お前らがもっと大人になって、年収も上がって、社会的に地に足が付くようになったら分かる
NMAXやシグナスなど、ガキっぽ過ぎてまともな大人は恥ずかしくて乗れない
PCXの方が遥かに落ち着いているし、上品で年収も高そうに見える
NMAXはお子様っぽい、こども向けの自転車のように見える
どうせ子供っぽい落ち着きのないバイクに乗るなら、もっと高排気量のスポーツバイクに乗ればいいものを
そうやって普通にスポーツバイク乗り回してる奴らがいる一方で、お前らはチンケな原付スクーターに乗ってカッコいいとでも思っている
だから恥ずかしい
|