- 【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
659 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-IY8Z)[]：2020/05/11(月) 01:09:27.07 ID:1qfpNFvL0 - 見ちゃいけねーもん見た気がするわ
これが本当のキチガイか
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
697 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-IY8Z)[]：2020/05/11(月) 17:28:49.50 ID:1qfpNFvL0 - レプブーム時の市場規模があれば無くはないが今の日本じゃな
元々インドネシア向けバイクに作られた機体だしインドネシアが上限開放せんかぎりキツいね
Z250rsの方がまだまだ現実的で夢見れるんだがな
どうですか？カワサキさん
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
704 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-IY8Z)[]：2020/05/11(月) 19:10:23.09 ID:1qfpNFvL0 - 400ccカテゴリーって日本だけだからなあ
まあ日本事情に合わせた免許制度だから別に文句は無いが
アメリカとかは確か2種類の免許しか無かった記憶がある
150までとあとは無制限だっけか
しかも試験車両も自分で用意するタイプで車も同様
自分両方そこで免許取ったからいい思い出
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
706 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-IY8Z)[]：2020/05/11(月) 19:15:22.01 ID:1qfpNFvL0 - EUのほうは排気量ってより馬力で決める制度だからそれを超える車両は保険も大幅に上がって簡単に200psバイクとか持てなくなってきてるよ
逆に400ccってカテゴリーに日が当たる可能性があるかも知れない
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