トップページ > バイク車種ﾒｰｶｰ > 2020年05月09日 > 74rsMR4x0

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774RR (ﾜｯﾁｮｲ be2d-RdYC)
【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】

書き込みレス一覧

【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
435 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be2d-RdYC)[]：2020/05/09(土) 18:09:33.14 ID:74rsMR4x0
峠ならリッターより250のほうが有利なの分かるけど600とかどうなの？YZF-R6とか過激すぎてダメっぽいけどZX-6Rは636ccにして全域トルクがあるようにしてワインディングとかも考慮してるようだけど
【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
442 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be2d-RdYC)[]：2020/05/09(土) 18:59:25.75 ID:74rsMR4x0
>>437
そういえばYou TubeでGSX−R125 のインプレやってたけどコーナーによってはリッターより速く曲がれるらしいね　ソレ思い出しわ　ありがと
【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
444 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be2d-RdYC)[]：2020/05/09(土) 19:06:26.83 ID:74rsMR4x0
>>439
ありがと　ワインディングでも一応はいけるんだね　でもやっぱりワインディングとかは250のほうがいいんだろうか?
【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
450 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be2d-RdYC)[]：2020/05/09(土) 19:40:33.02 ID:74rsMR4x0
>>445
そうなのか　ありがと
【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
453 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be2d-RdYC)[]：2020/05/09(土) 19:46:44.90 ID:74rsMR4x0
>>447
ZX-25が推定だが100万でZX-6Rが130万くらい　値段がわりと近いから考えてしまう　でも大きいほう買って持て余しすぎるのもどうかな~　てっ思ったから
【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
456 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be2d-RdYC)[]：2020/05/09(土) 19:55:26.21 ID:74rsMR4x0
>>452
ソレがあるからね~
【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
457 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be2d-RdYC)[]：2020/05/09(土) 19:59:05.99 ID:74rsMR4x0
>>454
ありがと　参考になるわ
【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
460 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ be2d-RdYC)[]：2020/05/09(土) 20:16:36.50 ID:74rsMR4x0
>>458
ありがと　参考にするわ


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