- 【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度65km/h】
625 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f318-jW3u)[sage]：2020/05/08(金) 05:46:50.70 ID:mQ7w+mH50 - >>623
リヤショックを外したついでにグリスアップ とすると
リレーアームとフレームの結合部がノータッチな可能性があるよ
ショック脱着に無関係だし 外すのが面倒
そこもオーダーしてたならごめん
|
- 【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度65km/h】
626 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f318-jW3u)[sage]：2020/05/08(金) 06:09:00.23 ID:mQ7w+mH50 - >>622
サクションピストンは吸気の流れで下流側に押されながら動くはずだから
そこの摩擦が減少したらその分レスポンスが良くなる のは理屈が通ると思う
効果の程度と持続性が問題かな
|
- 【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度65km/h】
633 ：625 (ﾜｯﾁｮｲ f318-jW3u)[sage]：2020/05/08(金) 12:49:56.91 ID:mQ7w+mH50 - リヤタイヤ交換のついでにリヤショックを外して上下をグリスアップ 外したついでがあったらそこもお願い
というオーダーをしたら スイングアームとリンクの接合部をグリスアップしてもらえた
それから３年１万キロ経ってギシギシ音発生 一旦フレーム/リンク部をグリスアップ 後日オイルシール等取り替えた
その後２年１万キロ使って(雨天時やダート走行はほぼ無し)再発はしていない こんな状況です
|