トップページ > バイク車種メーカー > 2020年05月06日 > zz6/5uKg0

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774RR (ワッチョイ 7fb4-VEwN)
774RR (ワッチョイ 7fb4-sCt4)
【HONDA】CBーF コンセプト Part1 【待望】

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【HONDA】CBーF コンセプト Part1 【待望】
644 :774RR (ワッチョイ 7fb4-VEwN)[sage]:2020/05/06(水) 02:20:46.00 ID:zz6/5uKg0
折角プロアーム採用するならちゃんとアームが無い側のホイールを魅せるデザインにして欲しいのに
ご丁寧にCB1000RもCB Fコンセプトも右側にマフラーを持ってくるから魅力半減だわ
【HONDA】CBーF コンセプト Part1 【待望】
646 :774RR (ワッチョイ 7fb4-VEwN)[sage]:2020/05/06(水) 03:49:16.52 ID:zz6/5uKg0
ならそもそもプロアーム必要?って思わない?
新設計したCB1000Rからして取り回しに無理が生じるのは解ってたはず
【HONDA】CBーF コンセプト Part1 【待望】
667 :774RR (ワッチョイ 7fb4-sCt4)[sage]:2020/05/06(水) 21:02:34.36 ID:zz6/5uKg0
試作品のプロアームならわかるけど
既にCB1000Rで量産してるパーツだから変に変更するよりは
流用して金型償却する方が開発陣としてはやりやすいだろう

メーカーが作りたいバイクじゃなくて
ユーザーが選びたくなる商品づくりを目指すかどうかだね


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