- 【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆91回転
989 ：774RR[]：2020/05/06(水) 00:25:46.67 ID:decovd5f - >>988
とりあえず車検通す為にタイヤはやるとして、
今のタイヤ何処の何よ？
カテゴリーが各種メーカーが下からツーリング、スポーツツーリング、スポーツ or ハイグリップ、レースとこんな風に出してる。
順正S20 or M5(ABS無し)はスポーツツーリングね。
そちらの盆栽ぶりだと10年1万kmやっと越える？ように思うのでスポーツツーリング以下かオススメ。
保管どうしてるのか分からんけどずっとサイトスタンド、バッテリーだけ充電器で放置3か月とかだとタイヤ変形とか癖ついてしまうし、ハイグリップ系はやめとけよ。今のタイヤなら10年ほど昔のハイグリップにほぼ届いてるからよ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 22匹目
186 ：774RR[sage]：2020/05/06(水) 01:22:01.80 ID:decovd5f - >>176
ヤフオクで見かけたが、中身のパーツはほぼ軽量フライホイールだけやん。
レスポンスは上がるけど下が死ぬで。
ただつける対象バイクがカブとかの低排気量だが比較的ストロークある、下に極端に強く振ってるもっさり系なエンジン設計の物だからちょうどメリットとデメリット相殺しとるだけよ。
比較的ノーマルで行くにしても、マフラー交換
ワンウェイバルブ、エアクリに穴あけや内部変更、サブコンまでやれ。
とにかく回せるようにエンジンバランス変えろ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 22匹目
189 ：774RR[]：2020/05/06(水) 02:05:20.85 ID:decovd5f - >>188
軽いフライホイールだけだと振動減るか…と言われると微妙かと。
普段の走りで60kmを守って4速で走る燃費まんだと仮定して、より減らすならラバーステップとか、ハンドルバーエンドを重くするべき。
さらにエンジン内圧バルブ搭載だ。
エンジン開けて作業するより簡単で振動減るし振動の性質が変わるよ。
上を回しまくっての走りでも、基本的にこのカスタムでOKだが、軽量フライホイールも回すなら少しは役にたつかと。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 22匹目
192 ：774RR[]：2020/05/06(水) 02:19:34.37 ID:decovd5f - >>191
逆やぞ、内圧バルブは詰まるような設計だとエンジン壊すわバカ。
一方通行に出来なくなる=ノーマル状態になるのが内圧コントロールバルブの実質壊れた(笑)OHしなきゃ状態やぞ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 22匹目
193 ：774RR[sage]：2020/05/06(水) 02:30:21.85 ID:decovd5f - T-REV@システム。が出来ない個体だとメリット薄いけど、横置きのエンジンだと整備楽そうなのでT-REVオススメしとくよ。
安さと小型のならKTMやナグバルブよ。
T-REVの中の交換リードバルブ6000円ほどするからね…
ちなみに1万km事に開けてパークリ吹いて戻してやると3万km程度は変わらずな性能で使えるぜ。
こっちは3回目の開けるときに交換する感じで雑にOHしとるよ。距離だと2.6〜3.4万km位やわ。
大型は@システムで、強制減圧かかるからリードバルブ付近にオイルとか全然残らんから2万事に清掃6万までには交換よ。
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- 【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆91回転
991 ：774RR[]：2020/05/06(水) 02:44:30.27 ID:decovd5f - >>990
車のスタッドレスも過信するなよ。
乾いたアイスバーンに限り強さが昔より上がっただけで、日本のボタ雪系だとチェーン>>>>>スタッドレス=>ノーマルやぞ。
S20はいてるなら、今ならS22が最新だが6万近いからな…S20をネットとかで安く拾ってしまうかS20evoやS21でいいかと。
空気圧だけ2.9以上で保管かけて定期的に見てやれ。タイヤ交換するとたまにホイールと相性悪いやつだと1週間で0.2ほど抜けるやつもあるから。S20evoが俺の場合こんなでしたわ。
S20とS21だと1ヵ月2回ほどしか乗れずな日々でも、ガソスタで計って減ってない!？って感じでしたし。
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- 【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆93回転
66 ：774RR[]：2020/05/06(水) 11:42:07.99 ID:decovd5f - ところで、なぜその14Rしか画像あげれんかね…
たまには他の角度も欲しいんだが…
マフラー見れなくてもいいから左側もUPしろや。
同じことしか繰り返せんバカだと誰にも相手してもらえんで。幼稚すぎるんだわ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 22匹目
200 ：774RR[]：2020/05/06(水) 11:47:45.21 ID:decovd5f - >>196
なるほど、安物だと詰まるのか…
T-REVだと、構造的に詰まらせるには、エンジン側からブローバイホースに異物堆積させるor5万kmとかメンテ無しで放置して枚すべてのリードバルブを塞がない限りはあり得んからよ。
逆向きにつけたりしたら即座に終わるけどな。エアフィルター交換位の頻度でメンテが必要なパーツとして使えば問題ないぞ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 22匹目
201 ：774RR[sage]：2020/05/06(水) 11:54:20.66 ID:decovd5f - 一応内圧下げすぎると、内側に圧壊させれる程度に圧力抜けるらしく、そこはメーカーノウハウらしい。バイク事に専用で取り付け位置とかホースとかセットで売ってるし、T-REVが今の個人的に一番初心者向けの内圧コントロールかと。公式でPDF見てから検討すればいいさ。
ブローバイホースにアクセスしやすすぎるコレとかだと本当に楽よ。26のスパナとマイナスドライバーでやれる。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 22匹目
202 ：774RR[sage]：2020/05/06(水) 12:02:21.28 ID:decovd5f - ちなみに、>>196のリンク先にある内圧バルブ本体より軽く太さ1.5倍長さチョイ長め位あるよT-REV。
無駄にデカイし、リードバルブ3枚あるから全てが詰まる可能性は極端に低いかと。
あと内圧バルブいれると、オイル劣化が早まるらしいので気にしてやれよ。
5000km未満でそこそこお高いメーカーオイル使ってるならOKかと。どれだけ同じバイクを乗り続けるのか知らんけど10万km近くまで持つかと。125ccクラスだと8万とか辺りでOHした方が良いだろうけどよ、排気量の兼ね合いで回転数高いからさ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 22匹目
208 ：774RR[sage]：2020/05/06(水) 12:33:21.45 ID:decovd5f - エンブレ弱めれるし、レスポンスよく回せる内圧バルブオススメよ。
マフラー交換で大体エキパイ伸びてエンブレ結局強くなるけどな。
オーバーレブするつもりなら割と必須かと。
こちらZ125、8000回転で10馬力出てない位のエンジンを、無理やり11000まで回す(笑)
メーカーレブだと10000手前の所で108kmが最高速、今は下りに限り118kmまで引き上げたわ、平地112〜114ほど。
NSR80に停止からダッシュなら横並びから最後に勝てる。中間加速だと初動負けるけど最高速で勝てるぜ。
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- 【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆93回転
69 ：774RR[]：2020/05/06(水) 12:38:03.63 ID:decovd5f - >>68
左側も見せろよ、オーナーなんだろ？違うの？
買えないから妬んでるの？僻んでるの？
ちなみに、この漢字読めてるよな？大丈夫だよな？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 22匹目
221 ：774RR[sage]：2020/05/06(水) 13:54:36.18 ID:decovd5f - >>218
70km越えて走り出す辺りからノンシールとシールで駆動ロスが逆転し始めると見て良かったかと。最高速高いのどっちと言われると新品同士ならノンシール＞シールだが、共に500km使ってからだと確実にシールが優位。
劣化の早さがノンシールヤバイが、シールの駆動抵抗も普段使いの回し方だと同じくヤバイで。
3000km付近でチェーンだか捨てて途中で全交換いくか、1万km位で全交換していくか選べ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 22匹目
223 ：774RR[]：2020/05/06(水) 13:59:47.36 ID:decovd5f - シールで先程のZの最高速ですよ。
ノンシールだともう少し上がるかも知れんけど1万km手抜きメンテで過ごせるからシールが楽でいい。
アルミスプロケ8000kmで死んだので、次からはもう使わんぜ。メッキ剥げるとジュラルミン弱すぎる。
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- 【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆93回転
86 ：774RR[]：2020/05/06(水) 22:54:41.52 ID:decovd5f - >>85
どのサブコンだ？全てのサブコンエラーが「サブコン」の一括りで分かると思うな。
エニグマなら、ググれば出るぜ。
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- 【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆93回転
87 ：774RR[]：2020/05/06(水) 22:56:54.96 ID:decovd5f - >>75
ホイール抜かれて空中にいる14Rをお前がパッド入れ換えてやれや。
そらなら工賃取られんぜ、最初に言ってからやれよ。タイミング合うときだけ俺はやってるぜ。
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- 【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆93回転
89 ：774RR[sage]：2020/05/06(水) 23:05:48.33 ID:decovd5f - 他の地味テクとして、店に持っていく、店先でカウル剥がしてから任せるとカウル脱着工賃もかからんよ。
店にも喜ばれるしな、めんどくさいらしいし、俺のはT-REV@システムでエンジン上ヤバイことになってるからよ。
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