- 【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
221 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6641-EDJi)[sage]：2020/05/06(水) 12:28:22.24 ID:SRk9fath0 - 昔のレプリカが後輪40程度なんだからZX-25Rもそのくらいいけば御の字じゃねえの？
給排気で50とか夢見すぎw
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part10【クォーターマルチ】
222 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6641-EDJi)[sage]：2020/05/06(水) 12:30:34.72 ID:SRk9fath0 - カタログ43の後輪38〜39くらいと予想。
CBR250RRもパワー上げてくるらしいけど現行が後輪で32〜34しか無いから上がっても後輪で33〜35程度では？
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223 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6641-EDJi)[sage]：2020/05/06(水) 12:31:40.70 ID:SRk9fath0 - 後輪34て低く思えるけど規制後の骨やバリオスが同じくらいだからこれでもかなり頑張ってると思うよ。
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225 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6641-EDJi)[sage]：2020/05/06(水) 14:32:26.29 ID:SRk9fath0 - どこの話？
H2は現行の230馬力のは知らんけど初代のは後輪だとノーマル190くらいしか出てなかったよ。
現行のSSでも後輪実測で200超えてるのってCBRとS1000RRくらいじゃない？
ダイノで計測してもクランク換算して載せてるショップも多いから注意な。
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276 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6641-EDJi)[sage]：2020/05/06(水) 22:47:28.92 ID:SRk9fath0 - DRZ400乗ってたけどスピード出すとたまにフロントが暴れだして怖かった。
なる時とならない時があってよくわからん。
オフ車ポジションに慣れなかったのとシングルのパワーバンドの狭さが難しかった。
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